Henkel jest pierwszym laureatem międzynarodowej nagrody SURCAR za proekologiczne oddziaływanie na środowisko, uhonorowanym właśnie za zapobieganie negatywnemu wpływowi na środowisko, za zobowiązanie spółki do zapobiegania powstawaniu odpadów oraz oczyszczania ścieków przy pomocy cienkiej warstwy cyrkonu serii 1800 Bonderite w procesie obróbki wstępnej karoserii samochodowych. Wyróżnienie trafiło do zespołu Henkel`s Surface Technologies Strefy Azji i Pacyfiku oraz jego partnera - Qoros Auto Co., w uznaniu wspólnego projektu realizowanego w lakierni w zakładzie produkcyjnym Qoros niedaleko Szanghaju.
Kongresy SURCAR dla przedstawicieli branży automotive zostały zainaugurowane w 1964 roku, we Francji. W 2014 roku, po raz pierwszy, impreza odbyła się w Szanghaju.
Proces Bonderite Thin Film kładzie główny nacisk na zabezpieczaniu karoserii, jest o wiele bardziej przyjazny dla środowiska niż tradycyjne zabiegi obróbki powierzchni przy pomocy fosforanu cynku. Na przykład, gdy wyeliminowano stosowanie metali ciężkich, takich jak cynk i nikiel, obróbka objęła znacznie mniejszą liczbę etapów w zakresie przetwarzania oraz mniejszą ilość płukań, co pomogło zmniejszyć zużycie wody o 20%. Ponadto, wytwarzanych jest znacznie mniej odpadów.
Proces ten przebiega w temperaturze otoczenia, a tym samym zużycie energii elektrycznej zmniejsza się aż o 70%. W przeciwieństwie do tradycyjnych procesów obróbki, które obejmują co najmniej 12 kroków, z których trzy wymagają ogrzewania, technologia cienkowarstwowa Bonderite składa się z siedmiu kroków, a tylko dwa z nich wymagają dodatkowego ciepła.
Od momentu wprowadzenia tej technologii na rynek w 2008 roku, zanotowano gwałtowny wzrost zainteresowania procesem. Według Marka Hyde’a, dyrektora handlowego Automotive Surface Treatment Henkla na obszar Azji Południowo-Wschodniej, około dziewięciu milionów samochodów rocznie obrabianych jest przy zastosowaniu nowego systemu. – Mamy klientów na pięciu kontynentach – mówi Hyde. – Bonderite - technologia cienkowarstwowa oparta na cyrkonie jest atrakcyjna dla producentów samochodów na całym świecie, ale przede wszystkim w Chinach, które mają najsurowsze na świecie przepisy dotyczące emisji spalin i odprowadzania ścieków.
Źródło: Paint & Coatings Industry
