z oparami rozpuszczalników.
Innowacyjny układ regulacji nadciśnienia
W przypadku kabin wielkoformatowych, gdzie pracuje kilka maszynowni,
konieczne jest zainstalowanie wrót wewnątrz kabiny,
jeżeli chcemy pracować w kabinie systemem strefowym.
Firma F&F-CANADA opracowała i z powodzeniem stosuje automatyczny
układ regulacji nadciśnienia, który nie utrzymuje nadciśnienia w kabinie,
ale je likwiduje. W kabinie, dzięki temu układowi, jest równe ciśnienie nadmuchu
i wyciągu. Przez co, nawet przy szeroko otwartych wrotach zewnętrznych
opary nie wydostają się na zewnątrz kabiny. Układ ten zapobiega
również przedostawaniu się jakichkolwiek zanieczyszczeń do wnętrza kabiny.
Jest to rozwiązanie dla lakierowania długich pojazdów,
które mogą być lakierowane, "na raty" w krótkich kabinach
Układ takiej regulacji nadciśnienia pozwala pracować strefowo również
w dużej kabinie, przy kilku maszynowniach bez konieczności stosowania przegród.
Testy sprawdzające możliwości systemu
F&F-CANADA przeprowadziła testy potwierdzające możliwość strefowego
lakierowania w kabinach między innymi w Zakładach Naprawy Autobusów i Tramwajów
w MPK Łódź, gdzie kabina o długości 16 metrów podzielona była na dwie
strefy pracy i obsługiwana przez dwie niezależnie pracujące maszynownie.
Jednocześnie w jednej strefie suszone były elementy w temperaturze 60°C,
a w drugiej lakierowano elementy w temperaturze 21°C.
Strefa zmieszania laminarnego powietrza na granicy stref wyniosła 1 metr.
Przy otwartych wrotach zewnętrznych w strefie suszenia do 60°C w oddaleniu
1 metra od światła otworu wrót temperatura była równa temperaturze otoczeniapoza kabiną. Przedstawiona technologia jest w Polsce innowacyjna.
Taką regulację można zainstalować praktycznie w każdej istniejącej
kabinie pod warunkiem, że posiada dwa wentylatory: nawiewny i wyciągowy.
Bogdan Fabisiak-Chojnacki
F&F-CANADA
Komentarze (0)