• Reklama
    A1 - kabe

Szukaj

    ReklamaB1 - EcoLine 04.2021-12.2024 Bogumiła

    Aktualności i przegląd rynku

    Wydanie nr: 5(49)/2007

    Aktualności i przegląd rynku

    Lakiernictwo Proszkowe

    ponad rok temu  01.09.2007, ~ Administrator,   Czas czytania 14 minut

    Strona 4 z 7

    Pozostałe zespoły

    linii malarskiej

    Tę część linii do malowania proszkowego, która jest odpowiedzialna za nałożenie farby na pokrywaną powierzchnię uzupełniają zespoły funkcjonalnie powiązane z jej przygotowaniem, zawieszaniem i transportem detali oraz utwardzaniem powłok po napyleniu. Poprawna i efektywna praca każdego z wymienionych zespołów ma równorzędny wpływ na jakość uzyskiwanych gotowych wymalowań. Podczas oceny oferowanych rozwiązań przygotowania powierzchni przed nakładaniem powłok należy pamiętać, że nie istnieją rozwiązania uniwersalne. Najczęściej zaleca się wybór metod sprawdzonych i dobrze przetestowanych w praktyce. Gdyby istniały np. skuteczne sposoby na przygotowanie stali i metali nieżelaznych za pomocą tych samych preparatów w jednakowych procesach, to wyparłyby po prostu z rynku oferty konkurencyjne. Poza tym należy pamiętać o tym, że operacje płukania między operacjami i po zakończeniu procesu to nie podniesienie kosztu inwestycji, a konieczność. Dlatego nigdy uproszczone tzw. jednozabiegowe metody nie będą równoważne jakości uzyskiwanej w pełnych cyklach technologicznych. Dostępność mediów grzewczych i rozwiązań utwardzania powłok pozwala na wybór najbardziej efektywnej propozycji, zaprojektowanej dla warunków istniejących w konkretnej malarni. I tutaj też można kierować się prostą zasadą, że sprawdzone rozwiązania są najbezpieczniejsze. Przykładem mogą być systemy promiennikowe, oferowane jako tańsza i bardziej efektywna alternatywa dla konwencjonalnych pieców konwekcyjnych. Ich skuteczność jest bezdyskusyjna lecz zakres zastosowania ogranicza się do elementów płaskich lub o bardzo małej wgłębności. Skuteczność grzania promienników maleje bowiem proporcjonalnie do kwadratu odległości od powierzchni detalu. Ilość oferowanych rozwiązań transportu malowanych elementów jest ograniczona jedynie wyobraźnią projektanta. Systemy automatyczne często budowane są na komponentach, na których niektórym wydaje się, że można oszczędzić. Stąd biorą się w wielu wypadkach znaczne różnice cen za wydawałoby się podobne rozwiązania konstrukcyjne. Niestety oszczędności w chwili zakupu mszczą się dotkliwie podczas eksploatacji. Trzeba pamiętać o tym, że jakakolwiek usterka dezorganizuje skuteczność pracy całej malarni. Dodatkowo, warto zwrócić uwagę przy wyborze oferty transportu automatycznego na właściwe zabezpieczenie łańcucha przed osiadaniem farby proszkowej, a malowanych detali przed ewentualnym zabrudzeniem przez media smarne.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...