W skrócie:
• Oparte na związkach cyrkonu i tytanu przygotowanie powierzchni zastąpiło chrom sześciowartościowy w obróbce metali lekkich.
• W 2004 roku, fosforanowanie żelazowe zostało zastąpione przez nowoczesne nanoceramiczne przygotowanie powierzchni, a dalsze prace mają na celu zastąpienie trójkationowego fosforanowania cynkowego. Powinno stać się to w 2008 roku.
• Patrząc w przyszłość, celem wielu producentów samochodów jest zastąpienie dwuetapowego procesu zabezpieczania przed korozją, przez nowy jednoetapowy system, pozwalający na oszczędności w procesie.
• Nowoczesny proces autodepozycji, znany pod nazwą „Autoforeza” został zaproponowany do takiego zastosowania.
• Autoforeza jest rozważana jako doskonały punkt wyjścia do opracowania nowoczesnego systemu ochrony antykorozyjnej wszystkich elementów metalowych karoserii samochodowych.
Peter Khum
– dyrektor światowego działu rozwoju, Henkel Automotive Division.
Patric Droniou – dyrektor techniczny, Metal Pretreatment and Autophoretic Coating Chemicals, Henkel Automotive Division.
Michael Frank – manager rozwoju nowych procesów konwersyjnych,
Henkel Automotive Division.
Tłumaczenie:
Sławomir Sobczak – kierownik projektu, Henkel Adhesive Industry Automotive, tel. +48-601-83-89-82.
Komentarze (0)