Aktualności i przegląd rynku

ZPHU JK, w którym gościło „Lakiernictwo Przemysłowe” to prywatna firma Janusza Kiedrowskiego. Mieści się w Bysławiu, niedaleko na północ od Bydgoszczy.

Przedsiębiorstwo należy do Krajowego Zrzeszenia Producentów Kontenerów, dzięki czemu jest na bieżąco z innowacjami na tym rynku i nie odstaje od innych producentów tego typu wyrobów. Co więcej, zdaje się nie mieć w Polsce większej konkurencji w produkcji pojemników i kontenerów. Swoją pozycję zagranicą zawdzięcza obecności np. na szwedzkich targach, ale także spełnianiu oczekiwań kontrahentów, które w przypadku Szwedów są bardzo wysokie. JK zaistniało na rynku w 1988 roku, oferując szeroką gamę wyrobów, jak kontenery i pojemniki na odpady komunalne, niektóre o gabarytach 3 ton i 40 m. Obecnie pracuje w nim 200 osób. Całkowita powierzchnia zakładu wynosi 7500 m. Wybudowano także nową halę o powierzchni 3500 m. Znajduje się w niej m. in. śrutownia (80 mkw.), malarnia I (78 mkw.) oraz malarnia II (66 mkw.). Reszta to powierzchnie stanowisk montażowo-spawalniczych. – „W planie mam rozbudowę hali w celu stworzenia kompleksu śrutowni, alarnio-suszarni i sezonowni. Cały proces malowania odbywać się będzie w zamkniętych pomieszczeniach, bez kontaktu z otoczeniem aż do całkowitego wyschnięcia” – mówi właściciel zakładu. Wszystkie wyroby w lakierni malowane są w kabinach Nova Verta wyposażonych w aplikacje firmy Wagner oraz Graco. Tego typu kabiny pozwalają na wykonywanie lub przeprowadzanie procesów lakierniczych związanych z nakładaniem lub nanoszeniem powłok lakierniczych m.in. przy użyciu urządzeń natryskowych, z zastosowaniem różnego rodzaju farb lub lakierów rozcieńczalnych, w tym tzw. wodnych, a następnie przeprowadzania procesów suszenia lub utrwalania powłok. Wielkości kabin lakierniczych są dość imponujące, 12 na 7 i 12 na 6 m. W większości używa się tutaj pomp WIWA i Graco w różnych zakresach ciśnień i wielkości w zależności od stosowanych farb. – „Kompleksowe wykonanie śrutowni powierzyłem firmie Szatkowski-Bydgoszcz. Jest ona w pełni zautomatyzowana i spełnia wymogi techniczno-środowiskowe” – mówi Pan Kiedrowski.

Ciekawostką jest zamontowane w hali w oddzielonym pomieszczeniu specjalne urządzenie do recyklingu rozpuszczalników. – „Proste urządzenie w formie destylatora pozwala nam na powtórne wykorzystanie rozcieńczalników po procesie przepłukiwania urządzeń natryskowych. Pozwala to na oszczędności w zużyciu rozpuszczalników i przynosi pozytywne efekty w redukcji emisji szkodliwych związków do atmosfery” – stwierdza właściciel JK. W zakładzie produkowane są pojemniki i kontenery różnych gabarytów i przeznaczeń. W ofercie znaleźć można kontenery i pojemniki produkowane z blachy czarnej, kwasoodpornej i ocynkowanej. Ze względu na wymóg zabezpieczeń antykorozyjnych wyroby zabezpieczane są poprzez śrutowanie, a wszystko pokrywane jest farbami podkładowymi Teknos i dwukrotnie farbą nawierzchniową. – „Stosujemy także farby antygraffiti oraz specjalne powłoki – mówi właściciel Pan Kiedrowski. – W dobie grafficiarzy trzeba stosować farby, które pozwolą nam na oszczędności związane z zamalowywaniem często nieestetycznych graffiti, niszczonych kontenerów i pojemników. Właśnie szczególnie duże i płaskie powierzchnie są obiektem zainteresowania grafficiarzy, a takie powierzchni w większości posiadają tego typu produkty, jakie mamy w swojej ofercie. Bezbarwny lakier Teknodur 290 Antigraffiti poliuretanowy posiada specjalne własności, które umożliwiają proste i skuteczne usunięcie niepożądanych powłok. Jest to znacznie łatwiejsze i kilkanaście razy tańsze od powtórnego malowania”. W JK w Bysławiu wyodrębniono dwa systemy malowania: jednoskładnikowy i dwuskładnikowy. W systemie jednoskładnikowym stosuje się wyłącznie podkład i farby alkidowe Teknolac Primer Teknolac 190. wukomponentowy, chemoutwardzalny system oparty jest na antykorozyjnym podkładzie epoksydowym (Teknoplast Primer 5 i Teknoplast Primer 7). Farby dwuskładnikowe nawierzchniowe to poliuretany Teknodur 0090 oraz opcjonalnie jako dodatkowa warstwa lakier Teknodur 290 Antigrafitti. Zdawać by się mogło, że niewielkie różnice w odcieniu takich wyrobów jak kontenery nie wpłynęły na odrzucenie produktu przez odbiorcę, jednak w przypadku rynku szwedzkiego, gdzie trafia duża część produktów (eksport wynosi około 75 proc.), właśnie tak jest. – „Szwedzi potrafią odesłać całe zamówienie i oczekują dodatkowo precyzyjnych terminów dostaw. Na szczęście, dzięki kilkunastoletniemu doświadczeniu na tamtejszym rynku jesteśmy w stanie sprostać tym wymaganiom i warunkom stawianym wobec nas. Nasi odbiorcy zakładają maksymalnie długi okres ochrony antykorozyjnej oraz utrzymania niezmiennych parametrów, takich jak kolor i połysk. W surowym klimacie na północy Szwecji jest to wyzwanie dla prawdziwych fachowców. Korzystamy z długoletnich doświadczeń w branży kontenerowej naszego głównego dostawcy – fimy Teknos” – mówi Pan Kiedrowski. Kontenery w zależności od przeznaczenia różnią się rodzajem pokrycia i grubością. Specjalną grupę stanowią pojemniki do przejściowego magazynowania odpadów niebezpiecznych. Firma Sita Sverige AB stawia wysokie wymagania ze względu na kondensację agresywnych oparów. Wewnętrzne powierzchnie szczególnie narażone pokrywamy podkładem Teknoplast Primer 7 na grubość 160 µm, co skutecznie rozwiązuje ten problem. „W systemie jednoskładnikowym nakładamy podkład alkidowy na 60 µm i farbę nawierzchniową 60 µm (niekiedy stosujemy 80 µm plus 80 µm). Dwuskładnikowe podkłady epoksydowe to zazwyczaj 80-100 µm oraz poliuretany odpowiednio 60 µm” – zaznacza właściciel.