- półprodukty wykonane z PP (rury, płyty)
- części zewnętrzne z PP-EPDM, niepoddane obróbce przygotowawczej, lakierowane typowym lakierem kryjącym, zdjęcie po lewej stronie bez przygotowania, po prawej gruntowane gruntem POLYSIL N1110
- wyniki testu: bez gruntu POLYSIL - brak przyczepności; z gruntem POLYSIL badanie siatki nacięć wg EN ISO 2409 oraz test klimatyczny wg DIN 50017 wypadły pozytywnie.
Zdjęcia: Stoz Oberflaechentechnik GmbH
PP przetwarzany jest także w innych obszarach, np. w przemyśle meblarskim, w budownictwie itd. Coraz większą rolę w wyżej wymienionych obszarach odgrywa także EPP (pianka ze spienionego polipropylenu).
Dotychczas PP można było bez przeszkód lakierować wyłącznie po dokonaniu obróbki przygotowawczej (np. przez opalanie, fluorowanie, przygotowanie metodą Corona itd.). Obróbka przygotowawcza prowadzi do powstawania znacznych kosztów, związana jest także z dużym nakładem w związku z kolejnymi etapami technologicznymi i koniecznością zastosowania dodatkowych urządzeń.
Części PP bez obróbki przygotowawczej, pomalowane gruntem POLYSIL N1110 jako baza dla lakierów efektowych Dipprint Deko oraz srebrnego lakieru poddawanego obróbce laserowej.
- Wyniki: test klimatyczny BMW 303.4b oraz badanie siatki nacięć wypadły pozytywnie.- Firma Merkt jest dostawcą w sektorze samochodowym - współpracującą z takimi klientami, jak: BMW, Bentley, DaimlerChrysler, Opel, Porsche, Rolls Royce, Seat, Skoda i Volkswagen
Zdjęcia: Merkt GmbH &Co.KG
Niezależnie od kosztownych instalacji potrzebnych do przeprowadzenia opisanej metody, koszt nałożenia powłoki rośnie na skutek wprowadzenie kolejnego etapu roboczego. Z kolei przy zlecaniu obróbki przygotowawczej podmiotom zewnętrznym dochodzą dodatkowo koszty transportu i logistyki. Dodatkowym problemem jest to, że osiągnięta tą metodą aktywacja powierzchni nie jest stabilna. Skutkiem tego jest ograniczona trwałość magazynowanych elementów.
