• ReklamaA1 - silpol v2
Reklama
B1 - IGP 2024 Julian

Aktualności i przegląd rynku

Wydanie nr: 3(77)/2012

Aktualności i przegląd rynku

Przegląd inwestycji

ponad rok temu  01.05.2012, ~ Administrator,   Czas czytania 5

Strona 2 z 3




Aplikacja elektrostatyczna z pistoletami EVOBELL 3000.




Lakierowanie sprężyn gazowych.

Malowanie przy wykorzystaniu dzwonów

Po wyjściu z myjki, detale są suszone w temperaturze ok. 70 st. C, następnie przechodzą przez tunel studzący oraz kabinę do malowania ręcznego (obecnie nie ma potrzeby domalowywania elementów), w końcu trafiają do serca lakierni, czyli automatycznej kabiny malarskiej. Firma Wagner wyposażyła ją w dwa dzwony wysokoobrotowe, które wykorzystują elektrostatykę do malowania. To pozwala na dokładne pomalowanie walcowych elementów, zapewniając duże oszczędności farby. Osobny system sterowania kontroluje wymiary detali i wybiera odpowiedni program aplikacji. Zawieszki obracają się na przenośniku (można sterować prędkością obrotów), a dzwony pracują w kierunku góra - dół z zadaną prędkością. Urządzenie mieszająco-dozujące 3K FlexControl Plus, jakie pracuje w firmie FA Krosno, zapewnia najwyższą dokładność mieszania, wysoką precyzję dozowania, krótki czas płukania, łatwą obsługę, obniżenie zużycia lakieru.




Automatyczna praca systemu lakierniczego.






Kuchnia farb.

W malarni używa się wyłącznie lakierów wodorozcieńczalnych, dzięki czemu nie ma problemów z emisją LZO. Komora lakierni jest zamknięta, co pozwala na łatwiejsze utrzymanie stałej wilgotności oraz temperatury (temp. 19-22 st. C, wilgotność 50-70 proc). Malarnia obecnie wykorzystuje tylko jeden kolor, ponieważ sprężyny gazowe są malowane na czarno. Natomiast system aplikacji jest elastyczny i można go w łatwy sposób przystosować do wprowadzenia dodatkowych kolorów. W kabinie zainstalowano wielostopniowy system filtracji. Pierwszy przetrysk odbiera ściana wodna, poniżej której znajduje się filtr piłeczkowy. W wodzie pływają kulki, przypominające piłeczki do ping-ponga. Oblepiane zostają one resztkami lakieru, po czym są usuwane. Kolejnymi filtrami są filtry syfonowe i z włókna szklanego, które wyłapują cząstki farb. Dopiero tak przefiltrowane powietrze zostaje usunięte. Po nałożeniu farby detale trafiają do tunelu podsuszającego, w którym utrzymywana jest temperatura nieco wyższa od otoczenia. Następnie kierowane są do pieca, tam w temperaturze do 120 st. C (minimum 80 st. C) lakier jest utwardzany. Piec ma kształt syfonowy, co pozwala zaoszczędzić miejsce i koszty, ponieważ lepszy jest bilans cieplny w tego typu kształcie urządzenia. Wraz z lakiernią firma Eco-Line zainstalowała automatyczną oczyszczalnię ścieków i piec do pirolizy. Teraz linia jest w pełni niezależna.