Fot. Źródło https://www.hamburg.com/sights/maritime/13195372/peking/
Strona 2 z 2
Oryginalne nity i zakładki paneli, które miały pozostać widoczne, przed nałożeniem warstwy nawierzchniowej NEOGUARD zostały pokryte dodatkową warstwą EPOBARR – bezrozpuszczalnikową, zawierającą włókna epoksydowe masą wypełniającą.
Przed aplikacją ostatecznej powłoki U-MARINE w półmacie położono na blaty, pokłady i platformy oraz maszty statku dwie warstwy podkładu o grubościach 150 µm marki E-MARINE A/C.
Po zakończeniu prac konserwatorskich Peking będzie działać jako statek-muzeum przyszłego Niemieckiego Muzeum Portowego.
