Aż do teraz lakierowanie wnętrz samochodów było możliwe jedynie za pomocą atomizerów pneumatycznych. Użycie tego samego atomizera dla wnętrza samochodu oraz do elementów zewnętrznych oznacza, że nie potrzeba już oddzielnych obszarów lakierowania. Wnętrza i bryły zewnętrzne samochodów mogą być malowane na tym samym obszarze, co optymalizuje użycie atomizerów. Z określonymi długościami cyklu i prędkościami przenośników jest możliwe dysponowanie całymi obszarami lakierowania.
Oszczędność do 40% materiałów
Lakierowanie elektrostatyczne może być stosowane do wnętrz pojazdów i w wyniku tego, dzięki wysokiej wydajności transferu, można osiągnąć do 40% oszczędności w porównaniu z atomizerami pneumatycznymi. Jakkolwiek, jeśli używane są farby emulsyjne, konieczne jest zastosowanie systemu załadowczego/ładującego oraz blokady napięcia z powodu ograniczonego dostępu i małej przestrzeni we wnętrzach aut. W takim przypadku system EcoCharge PD Voltage Block (blokady napięcia) może być użyty razem z EcoBell2.
Nowy obrotowy atomizer o dużej prędkości jest częścią modularnego systemu aplikacyjnego, który zawiera jeszcze system Voltage Block (blokady napięcia) opisany poniżej, szereg zaworów do przetwarzania różnych systemów farb oraz zintegrowany system piggingu w celu zapewnienia optymalnego zużycia farby, np. przy specjalnych kolorach. Proszkowy atomizer obrotowy EcoBell2 stanowi część tej rodziny atomizerów.
System Voltage Block
(blokady napięcia)Blokowy system napięcia jest niezbędny do bezpośredniego ładowana elektrostatycznego farb emulsyjnych z uziemionym zapasem materiału. Dürr wybrał technologię piggingu w celu stworzenia niezbędnych przestrzeni izolacyjnych.
Układ Voltage Block składa się z dwóch tłokowych pomp dozujących do materiałów A i B, które są dostarczane przez podwójny zmieniacz koloru. Tłokowe pompy dozujące są połączone z atomizerem i zmieniaczem kolorów przewodami. Gdy pompa zostanie już napełniona, tworzy się przestrzeń izolacyjną pomiędzy zmieniaczem kolorów i pompą.
Komentarze (2)