Aktualności i przegląd rynku

Gwarancja właściwej przyczepności powłoki i ochrony antykorozyjnej

Firma Wilbert Turmkrane GmbH specjalizuje się w wynajmie i produkcji żurawi wieżowych z wysięgnikami wodzakowymi i wychylnymi

o bardzo dużej wysokości. W ramach rozbudowy powierzchni produkcyjnej zakładu otwarto na początku roku linię obróbki powierzchniowej do lakierowania proszkowego. Za najwyższą jakość obrabianej powierzchni odpowiada śrutownica AGTOS.

Firma Wilbert Turmkrane zajmuje się sprzedażą i wynajmem urządzeń o bardzo dużej wysokości haka, jak na przykład 320 m przy budowie wieżowca Commerzbanku we Frankfurcie nad Menem. Aktualnie trwają prace nad przygotowaniem haka o wysokości 905 m o udźwigu 32 t. Żurawie wieżowe konstruowane przez firmę Wilbert powstają we własnym zakładzie, którego powierzchnię produkcyjną w ostatnim czasie rozbudowano. Zdecydowano się przy tej okazji na budowę własnej linii do lakierowania proszkowego. Według prezesa Franza-Rudolfa Gilberta, ta linia seryjnej obróbki powierzchniowej jest wyjątkowa w branży. - Proces ten gwarantuje większą żywotność lakieru i idealną równomierność powłoki – tak mówi prezes o jej zaletach. - Z drugiej strony, wyższa jest też jej odporność mechaniczna. Obrabiana powierzchnia ma też doskonałą odporność na promienie UV i wodę morską oraz jest bardziej przyjazna dla środowiska.

Reklama

W procesie lakierowania proszkowego, w przeciwieństwie do lakierowania na mokro, nie ma bowiem potrzeby stosowania rozpuszczalników i metali ciężkich. Dla zagwarantowania optymalnej przyczepności powłoki decydującą rolę odgrywa właściwa obróbka wstępna. Sercem linii na tym etapie jest śrutownica AGTOS. Przejazd elementów przez śrutownicę odbywa się za pomocą zakładowego przenośnika podwieszanego. Zadany obszar śrutuje 16 skośnie ustawionych wysokowydajnych turbin. Istnieje możliwość pracy w obu kierunkach, po osiem turbin w jednym kierunku. Za komorą śrutowania automatycznego znajduje się komora ręcznego dośrutowywania i usuwania pozostałego ścierniwa. Można tam ręcznie dośrutować bardzo skomplikowane miejsca oraz usunąć ścierniwo zalegające w różnych zakamarkach wyśrutowanych elementów. Ścierniwo opada do leja wychwytującego, z którego jest ono transportowane z powrotem za pomocą przenośnika ślimakowego. Ścierniwo jest utrzymywane w obiegu zamkniętym, który umożliwia w sposób ciągły jego oczyszczanie i ponowne użycie. Urządzenie dozujące ścierniwo podaje je z zasobnika do wysokowydajnych turbin. Instalacja odpylająca komory śrutowania składa się z wentylatorów wytwarzających podciśnienie w komorze. Odessane powietrze oczyszczane jest w czterech urządzeniach filtrujących. Śrutownica AGTOS typ „HT-25-35-4.6-16-18,5“ dzieli się zasadniczo na komorę śrutowania automatycznego i ręcznego. Pierwsza z nich jest mocną konstrukcją z odpornej na ścieranie stali manganowej (X120 Mn 12). W bezpośrednim obszarze czyszczenia strumieniowego turbin są dodatkowo zainstalowane wymienne płyty ze stali manganowej. Trzy szczeliny sufitowe są uszczelnione łatwymi w demontażu uszczelnieniami gumowymi, szczotkami pasmowymi i labiryntami z wysokoodpornej na ścieranie stali manganowej. Przejście do komory ręcznego śrutowania stanowią drzwi z blachy stalowej wyłożone gumą i uszczelnione labiryntem. Otwieranie i zamykanie drzwi następuje ręcznie. Komora śrutowania ręcznego stanowi konstrukcję metalową skręcaną, dla optymalnej izolacji akustycznej wyłożoną kasetami piankowymi o grubości 60 mm. Komora jest wyposażona w 4 pary drzwi ewakuacyjnych o wymiarach 1,0 x 2,0 m (szer. x wys.). Drzwi ewakuacyjne w obszarze śrutowania ręcznego posiadają okno. Oprócz tego, wewnątrz znajdują się dwa podświetlone wyłączniki awaryjne.