Innymi bardzo istotnymi przepisami dla przemysłu lakierniczego są przepisy dotyczące ograniczenia lotnych związków organicznych. Kwestia ta jest aktualnie regulowana ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 roku prawo ochrony środowiska (Dz.U.01.62.627 z późniejszymi zmianami) oraz następującymi aktami wykonawczymi do tej ustawy:
Drugą ważną dyrektywą w sprawie redukcji lotnych związków organicznych jest dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 roku Nr 2004/42/WE w sprawie ograniczeń emisji lotnych związków organicznych w wyniku stosowania rozpuszczalników organicznych w niektórych farbach i lakierach oraz produktach do odnawiania pojazdów, zmieniająca dyrektywę 1999/13/WE. W chwili obecnej nie jest ona wdrożona do prawa polskiego, ale musi to nastąpić do dnia 30.10.2005 roku. Rozporządzenie w tej sprawie wyda na podstawie art.169 ust 1 ustawy prawo ochrony środowiska Minister Gospodarki we współpracy z Ministrem Środowiska. Celem tej dyrektywy jest ograniczenie ogólnej zawartości LZO (Lotnych Zanieczyszczeń Organicznych) w niektórych farbach, lakierach i produktach do odnawiania pojazdów, a to w celu zapobiegania i redukowania zanieczyszczenia powietrza wynikającego z udziału LZO w tworzeniu ozonu troposferycznego. Wprowadzenie nowych przepisów odnośnie ograniczenia LZO spowoduje stosowanie w warsztatach lakierniczych lakierów niskoemisyjnych, w tym baz wodorozcieńczalnych.
dr inż. Monika Wasiak-Gromek
Biuro ds. Substancji i Preparatów Chemicznych
Departament ds. Substancji i Preparatów Niebezpiecznych
Komentarze (0)