Aktualności i przegląd rynku

Ta technologia ma dużo zalet, takich jak:

- system bezpieczny dla operatorów;

- nie powstają ścieki przemysłowe;

- brak emisji LZO do powietrza atmosferycznego;

- możliwość odzysku ścierniwa;

- proces bardziej ekonomiczny w porównaniu z dotychczas stosowanymi metodami.

Istnieje możliwość używania tej metody w odniesieniu do wielu podzespołów statków powietrznych - pozwala ośmio- lub dwunastokrotnie przyspieszyć proces oczyszczania w stosunku do obróbki chemicznej, jednocześnie nie wytwarzając szkodliwych odpadów.

Wydział Malarni jako integralna część Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy zajmuje się odnawianiem systemu powłok zewnętrznych statków powietrznych oraz ich podzespołów. Współpracuje z komórką Wydziałowej Kontroli Jakości czuwającą nad zgodnością procesu odnowienia powłok z dokumentacją i Sekcją Technologów Płatowca, którzy tworzą dokumentację niezbędną do prawidłowego przeprowadzenia procesu re-painting.

Reklama

Fot. 4. Śmigłowiec Mi-2 z częściowo zdjętą powłoką.

Do wykonania jednego z etapów procesu re-painting w hangarze PMB mamy następujące instalacje:

1. Zespół transportu pneumatycznego ścierniwa zanieczyszczonego w wyniku procesu śrutowania składający się z czterech ciągów transportowych zabudowanych w kanałach podposadzkowych i dalej prowadzonych pod sufitem podwieszanym do maszynowni. Ścierniwo z zanieczyszczeniami, które opada na posadzkę hangaru jest ręcznie zgarniane do ww. kanałów, skąd pneumatycznie jest przemieszczane do urządzeń w maszynowni.

2. Układ regeneracji i odzysku ścierniwa ma na celu przeniesienie ścierniwa za pomocą sprężonego powietrza i oddzielenie zanieczyszczeń od ścierniwa. Składa się z cyklonu odpylającego, podajnika celkowego, zbiornika ścierniwa, separatora magnetycznego z dejonizatorem, separatora wibracyjnego oraz separatora cząstek gęstych. Usuwanie zanieczyszczeń magnetycznych następuje w separatorze magnetycznym, dejonizator jest odpowiedzialny za rozdzielenie zbyt dużych cząstek, separator wibracyjny separuje zbyt duże i zbyt małe cząstki. Separator cząstek gęstych (złoże fluidalne) usuwa cząsteczki, których rozmiar jest właściwy, lecz o ciężarze właściwym, który nie spełnia zadanych parametrów. Zadaniem tego zespołu jest oczyszczenie ścierniwa do takiego stopnia, aby było odpowiednie do ponownego użycia w procesie.