Kolejnymi wymogami w stosunku do możliwie najniższych kosztów jednostkowych były:
• optymalny natrysk dzięki dokładnemu prowadzeniu pistoletu w zależności od geometrii obiektu
• dozowanie ilości lakieru w połączeniu z regulacją geometrii strumienia natrysku
• minimalne straty lakieru i substancji płuczącej przy zmianie koloru
Wysoka wydajność energetyczna
Punktem wyjściowym w projektowaniu lakierni jest kabina malarska. Firma b+m surface systems GmbH w budowie linii kompaktowych faworyzuje kabinę o dużym froncie szklanym i ścianie wodnej znajdujące się po przeciwnej stronie robota. Kabina zastosowana w firmie Warema ma sześć metrów długości i nie posiada wanny, tzn. nie wymaga wykonania wykopów w podłodze hali produkcyjnej. Wysokość wnętrza kabiny wynosi cztery metry. Dla optymalizacji ilości powietrza w kabinie – a tym samym redukcji kosztów eksploatacji – ściana czołowa kabiny została lekko „wciągnięta”, robot stoi więc w małej wnęce. Dzięki takiej konstrukcji osiągnięto optymalne prowadzenie powietrza przy jednocześnie całkowitym dostępie do lakierowanych elementów a zarazem maksymalne wykorzystanie możliwego zasięgu robota (aż do ok. 7 m średnicy). System powietrza obiegowego kabiny zapewnia wysoką wydajność energetyczną, dzięki czemu zimą niezbędna moc potrzebna do ogrzania świeżego powietrza jest ograniczana do ok. 10 procent całkowitej ilości powietrza. System powietrza obiegowego wyposażony jest w różne stopnie filtracji oraz w jednostki grzewczo-chłodnicze. W przypadku klimatyzacji możliwe jest ustawienie różnych wartości temperatury i wilgotności powietrza w zależności od założeń producenta farb. Odprowadzanie szlamu lakierniczego odbywa się poprzez zbiornik systemowy w urządzeniu wyrzutowym szlamu lakierniczego. Obudowa stref odparowujących i suszarki ma konstrukcję panelową. Suszarka ogrzewana jest gazem, powietrze doprowadzane jest przez elementy filtrujące zainstalowane w stropie suszarki. Niezbędne agregaty procesowo techniczne znajdują się na stalowym pomoście nad obudową suszarki. Dzięki temu możliwe było wykonanie krótkich tras dla wszystkich kanałów wentylacyjnych przy optymalnej ich dostępności w przypadku wykonywania prac konserwacyjnych i napraw. Wyjątkowo dobrym pomysłem jest instalacja ręcznej kabiny malarskiej doinstalowanej dodatkowo do kabiny robota. W kabinie tej, wyposażonej w system suchej filtracji, możliwa jest realizacja zamówień specjalnych i krótkoseryjnych, niezależnie od produkcji seryjnej. Praca w trybie ręcznym, jak odbieranie elementów z kabiny oraz start / stop systemu transportu, sterowana jest przez lakiernika.
Komentarze (0)