W tablicy 7 podano wyniki oceny stężenia cynku w wodzie opadowej spływającej z dachów wykonanych z różnych materiałów [8-10].
Dane te świadczą, że mineralne materiały budowlane (cegła, dachówka, papa) są również źródłem dużego stężenia cynku w wodzie opadowej.
- Zawartość cynku w glebie
Szczególnie dokładnie dokonano analizy zawartości cynku w wodzie spływającej z autostrad oraz w glebie w ich bezpośrednim sąsiedztwie [11-13]. Oceniono, że emisja cynku z transportu samochodowego wynosi średnio: z hamulców – 0,088 mg/km, z opon – 3,4 mg/g, z oleju – 0,125 mg/dm3 [13]. Średnie stężenie cynku w wodzie spływającej z drogi o natężeniu ruchu powyżej 30 000 pojazdów/dzień wynosiło w przypadku autostrady w środowisku miejskim do 0,6 mg/dm3 a w środowisku wiejskim do 0,2 mg/dm3, przy czym z barier w wodzie z drenażu znajduje się ok. 14% cynku, natomiast z opon ok. 55% [12]. Zawartość cynku maleje wraz z odległością od jezdni i głębokością, a emisja z barier ma znaczący wpływ na zawartość cynku w glebie w ich bezpośrednim sąsiedztwie. Analiza gleby w pobliżu autostrad w Niemczech (Essen) wykazała, że w odległości 0,5 m od krawędzi drogi na głębokości 10-30 cm zawartość cynku jest już w granicach naturalnej (<150mg/kg) [13].
- Zawartość cynku w środowisku w Polsce
Naturalne średnie stężenie cynku w powierzchniowych warstwach różnych gatunków gleb w Polsce zawiera się od ok. 26 mg/kg w glebach lekkich do ok. 57 mg/kg w glebach ciężkich [14]. Graniczna zawartość cynku dla wyłączenia z użytkowania gleb z metalami pochodzenia antropogenicznego wynosi 150 mg/kg. W Polsce monitoruje się zawartość metali w glebie w 216 punktach pomiarowych. Dane Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska wskazują, że dla obecnego stężenia cynku w glebie, w 98% monitorowanych punktach nie stwierdzono zagrożenia dla uprawy roślin [14].
Komentarze (0)