Premiera bezpistoletowego systemu lakierowania proszkowego TransApp®
Zaczynając od pierwszych modeli roboczych, aż do pełnej dojrzałości produktu do wypuszczenia na rynek, technologia lakierowania proszkowego TransApp® była w ostatnich latach nieustannie rozwijana przez zespół badawczy zgromadzony wokół Markusa Cudazzo w Instytucie Technologii Maszyn i Automatyzacji Fraunhofera w Stuttgarcie. W ramach współpracy z firmą Längle sp. z o.o. projektowane są obecnie urządzenia pod indywidualne potrzeby klientów, które pozwalają na błyskawiczne powleczenie najmniejszej przestrzeni lub w przypadkach, w których wymagana jest duża elastyczność pod względem zakresu produktów oraz zmiany koloru. Nie bez znaczenia w obliczu bieżących, głęboko sięgających przemian w zakresie wymogów produkcyjnych (hasło "Przemysł 4.0" ) są dzisiejsze poszukiwania nowych koncepcji umożliwiających szybką reakcję na krótszy żywot modeli, rosnącą liczbę wariantów oraz trudno przewidywalne wielkości produkcyjne. Wyjątkowo elastyczna i modułowa technologia TransApp® może tu, w wielu przypadkach, zaoferować atrakcyjne rozwiązania.
Fakty: technologia TransApp®
- Szybkość procesów do ponad 1 m/s
- Skrajnie kompaktowa konstrukcja
- Elastyczny system modułowy
- Błyskawiczna zmiana koloru
- Minimalne zużycie energii i sprężonego powietrza
- Równomierna grubość warstwy
- Stabilne rezultaty powlekania (lakierowania)
- Trwały
Bardzo wysoki współczynnik przenoszenia proszku umożliwia błyskawiczne lakierowanie.
System bezpistoletowy
Aby zaaplikować proszek bez użycia pistoletu, technologia TransApp® posługuje się od dawna znanym prawem fluidyzacji elektrostatycznej. Lakier proszkowy jest przetłaczany za pośrednictwem strumienia powietrza przez porowate podłoże i doprowadzany do stanu pseudopłynnego oraz ładowany elektrostatycznie elektrodą o wysokim napięciu. Dopiero, gdy uziemione detale lakiernicze znajdą się nad fluidyzatorem, proszek jest przyciągany do góry przez pole elektryczne na lakierowany element. Proszek, który się nie oddzieli, opada w większości z powrotem do fluidyzatora, tak że straty spowodowane oversprayem są minimalne.
Komentarze (0)