Artykuły branżowe

NOVORUST 2050/2070 - gruntoemalia poliuretanowa - zabezpieczenie antykorozyjne plus kolor

W praktyce antykorozyjnych zabezpieczeń konstrukcji stalowych spotyka się najczęściej systemy dwuwarstwowe, tzn. podkład i farbę nawierzchniową, które to, ze względu na klasę korozyjności, mają określone grubości. Najczęściej spotykaną technologią zabezpieczania konstrukcji stalowych jest system na bazie podkładu epoksydowego i farby nawierzchniowej - poliuretanowej. Z punktu widzenia jakości powłoki system ten jest jak najbardziej poprawny, jednak z uwagi na technologiczność operacji: nakładanie dwóch powłok, czasy schnięcia, odparowań itp., jest to system bardzo wymagający i czasochłonny.

Badanie w komorze solnej 720 h - system NOVORUST 2050/2070 (grubość systemu 120 ?m) podłoże blacha stalowa; sposób przygotowania: obróbka mechaniczna Sa 2 ?.

Systemem znacznie bardziej efektywnym, na takim samym poziomie jakościowym, jest zastosowanie wyrobów typu "direct to metal", czyli gruntoemalii. Powłoki na bazie takich wyrobów cechuje połączenie właściwości antykorozyjnych gruntów oraz właściwości dekoracyjnych farb nawierzchniowych. Nowatorski w tej dziedzinie produkt - gruntoemalię poliuretanową NOVORUST 2050/2070 wprowadziła firma NOVOL (patrz tabela 1). Produkt ten w jednej powłoce daje zabezpieczenie antykorozyjne, efekt dekoracyjny koloru oraz odporność na promieniowanie UV.

Tabela 1.

Tabela 2.

Dobrana do produktu najwyższej jakości żywica poliuretanowa zapewnia znakomitą szczelność powłoki, idealną przyczepność do stali, bardzo dobrą odporność mechaniczną i chemiczną oraz świetną elastyczność. Produkt zawiera aktywne dodatki antykorozyjne na bazie tlenków glinu cynku i fosforu, które to zapewniają perfekcyjne zabezpieczenie antykorozyjne. Innowacyjnym rozwiązaniem zastosowanym w NOVORUST 2050/2070 są aktywne filtry, które chronią powłokę przed promieniowaniem UV. NOVORUST dostępny jest w dwóch charakterystykach połysku, tj. 50% oraz 70% połysku. Z uwagi na zastosowanie nowatorskich środków tiksotropowych produkt możemy nakładać w bardzo grubych warstwach - do 250 mikronów w jednym przejściu. Największą zaletą stosowania NOVORUST 2050/2070 jest możliwość otrzymania powłoki antykorozyjnej i koloru w jednej powłoce. Pozwala to zaoszczędzić ok. 30-40% czasów technologicznych.

W tabeli nr 2 znajduje się porównanie czasu poświęconego na lakierowanie konstrukcji stalowej - ramy samochodu ciężarowego - w technologii epoksyd plus poliuretan oraz z zastosowaniem gruntoemalii. Zestawienie obejmuje czasy operacyjne lakierowania dla dwóch systemów środowiska korozyjnego "C3 krótkie". Zakładane grubości dla systemu EP+PU to 80 mikronów+40 mikronów, dla systemu NOVORUST 2050/2070 - 120 mikronów.