Palnik pyłowy jest około 50 razy mniejszy niż tradycyjne egzemplarze, ma on zatem tylko około 2% mocy. Dzięki temu palnik jest opłacalny również dla mniejszych ilości odpadów, które zwykle powstają w małych i średnich przedsiębiorstwach. Symulacje pozwoliły naukowcom odpowiedzieć na liczne pytania i pomogły im tym samym opracować palnik. Jak sproszkowane cząstki przepływają w palniku? Jak wygląda ich optymalne zawirowanie? W jaki sposób uzyskać najniższe wartości emisji? W kolejnym kroku naukowcy eksperymentalnie dokonywali dalszej optymalizacji ustawień i parametrów palnika. Urządzenie pilotażowe pracuje już w firmie MBG Metallbeschichtung Gerstungen GmbH i pozwala na zaoszczędzenie jednej czwartej wydatków na gaz ziemny. Badacze z IFF dopasowali urządzenie pilotażowe specjalnie do wymagań przedsiębiorstwa. W zależności od tego, jaki proszek powstaje w zakładzie, naukowcy każdorazowo muszą dopasować nowe urządzenia do konkretnych wymagań. Mówiąc dokładniej, muszą oni zaplanować komorę spalania palnika pyłowego odpowiednio do danej wielkości cząstek oraz tak opracować filtr, aby był on w stanie za każdym razem optymalnie odfiltrowywać spaliny z powietrza.
Tłumaczenie z "Besser Lackieren!"
Michał Bedyk nr 5/2013 str. 16
Komentarze (1)