Za nanoszenie farby proszkowej odpowiedzialny jest system Prodigy, który zapewnia pełną kontrolę nad procesem i wszystkimi parametrami lakierowania. Wszystko to dzięki pompom HDLV, technologii kontroli powietrza oraz nowoczesnym aplikacjom Prodigy. – Chcieliśmy skupić się na poprawianiu efektywności naszej lakierni, dlatego zdecydowaliśmy się na aplikację Prodigy firmy Nordson, która pozwala zmaksymalizować wydajność lakierowania przy jednoczesnym znacznym obniżeniu kosztów działania, głównie zużycia proszku – wyjaśnia Artur Cebulski, wiceprezes firmy Perfexim Ltd. – Dzięki zastosowaniu technologii HDLV oraz wyspecjalizowanego sterowania iControl, mamy możliwość całkowitej kontroli procesu malowania.
Wykorzystując więc kontrolę procesu technologii Prodigy, możemy dokonać poprawy jakości oraz obniżenia kosztów lakierni poprzez zmniejszenie grubości powłoki lakierniczej oraz minimalne koszty eksploatacyjne aplikacji Prodigy. Aby zapewnić maksymalizację efektywności nanoszenia proszku, zastosowano najbardziej zaawansowany technologicznie sterownik: iControl. Kontroluje on, wraz ze specjalnie zaprojektowanymi pistoletami Prodigy, poziomymi i pionowymi manipulatorami, czasem pracy aplikacji, a wszystko to z jednego, dotykowego ekranu sterowniczego. Sterownik ten zapewnia między innymi możliwość zaprogramowania nastaw pistoletów, szybkość ruchu manipulatorów czy też odległość aplikacji od lakierowanych produktów. – Jednolita i powtarzalna jakość powłoki lakierniczej zapewniona poprzez system sterowania iControl pozwala na aplikację odpowiedniej ilości proszku, zgodnie z wymaganiami danego produktu – dodaje Henryk Spychalski, kierownik malarni, na potwierdzenie czego mierzy grubość warstwy proszku po utwardzeniu.
Kabina jest przystosowana do malowania różnych wymiarów grzejników o maksymalnych wymiarach: 350 mm szer., 900 mm wys., 3000 mm długość. Pistolety zamontowane są nie tylko na dwóch manipulatorach (po 2 na każdym), ale również jako stacjonarne przy suficie i w podłodze kabiny. Chodzi o to, by grzejniki zostały równomiernie i wszędzie pomalowane. W sumie kabinę obsługuje 10 automatycznych pistoletów. W ciągu jednej zmiany można pomalować ok. 550 mkw. detali. Cała linia pracuje z prędkością 1,5 metra na minutę. Oprócz kabiny automatycznej, do ręcznego malowania służą dwie dodatkowe kabiny, „wpięte” systemem transportu do instalacji, dzięki czemu detale mogą od razu trafić do pieca do polimeryzacji. Farba jest utwardzana w temperaturze 180 st. Zanim jednak detale zostaną przetransportowane do kabiny malarskiej, przechodzą przez tunel przygotowania powierzchni. Jako metodę pasywacji przyjęto nanoceramikę, która, jak podkreśla kierownik malarni, zapewnia odpowiednią odporność antykorozyjną oraz przyczepność proszku. Detale wjeżdżają do wielostrefowej myjki, w której zachodzi odtłuszczanie, płukanie wodą zakładową, płukanie wodą demi, nanoszenie powłoki pasywacyjnej oraz ponowne płukanie demi. W malarni zainstalowano również własną stację uzdatniania, która oczyszcza wodę, dzięki czemu uzyskuje się wodę zdemineralizowaną.
Grzegorz Petka
Komentarze (0)