Artykuły branżowe

Czystość sprężonego powietrza

Jakość powłoki lakierniczej elementu przekazywanego klientowi jest szczególnie uzależniona od jakości sprężonego powietrza, które jest medium transportującym lakier na wykańczany element. Poczynając od wcześniej opisanej sprężarki jej stanu technicznego, poprzez zbiornik powietrza odpowiednio wykonane szczelne czyste rurociągi sprężonego powietrza dochodzimy do niezwykle istotnych elementów instalacji, jakimi są filtry sprężonego powietrza, osuszacze chłodnicze lub adsorpcyjne, także dreny kondensatu. Do precyzyjnego jednolitego określania czystości sprężonego powietrza należy posługiwać się 6-klasową normą czystości powietrza ISO 8573-1. Do celów lakierniczych niezbędne jest zastosowanie 2-stopniowej filtracji. Pierwszy filtr gradacji 1 µm wyposażony automatyczny elektronicznie sterowany dren kondensatu należy zainstalować przed osuszaczem, natomiast filtr dokładny gradacji 0,01 µm należy zainstalować za osuszaczem.

Wybór rodzaju osuszacza uzależniony jest od wielu czynników, takich jak:

- konfiguracja przebieg rurociągów sprężonego powietrza – tym przypadku krytycznie ważne jest czy rurociąg będzie przebiegał po otwartej przestrzeni (np. pomiędzy halami produkcyjnymi),

- rodzaj lakieru sposób jego nakładania,

- system suszenia,

- rodzaj lakierowanego materiału.

Sprężarka śrubowa płynnie regulowaną wydajnością ALMiG FLEX 22. Źródło: ALMiG

Sterownik procesorowy Air Control 2 zabudowany sprężarce ALMiG serii FLEX. Źródło: ALMiG

procesach lakierowania najczęściej stosowanymi osuszaczami są osuszacze chłodnicze (na rynku polskim firma ALMiG Kompressoren oferuje osuszacze chłodnicze serii ALM). Wpływ na taką popularność mają: cena urządzeń, łatwość ich instalacji eksploatacji. Wadą wszystkich osuszaczy chłodniczych jest wysoki ciśnieniowy punkt rosy (nie mniej niż +3°C, czyli 5,95 gramów wody na 1 m3 powietrza), mówiąc przystępnie relatywnie duża wilgotność sprężonego powietrza dla zastosowań lakierniczych. Taka właściwość niekorzystnych warunkach pracy może skutkować pojawieniem się skroplin wody lakierze, efekcie wadami powłoce lakierniczej. Tego typu defekty są niedopuszczalne produktach wysokiej jakości, takich jak np. obudowy sprzętu AGD, elementy karoserii pojazdów, meble.

Rozwiązaniem gwarantującym najwyższą skuteczność procesu osuszania sprężonego powietrza zastosowaniach lakierniczych są osuszacze adsorpcyjne. Urządzenia te działają na zasadzie cyklicznego pochłaniania cząstek wody ze sprężonego powietrza przez złoże molekularne zdolne do regeneracji. Do tej grupy osuszaczy można zaliczyć produkty firmy ALMiG Kompressoren serii ALM-CD ALM-WD. Bezdyskusyjną zaletą konstrukcji jest stabilna praca osiągany stopień osuszenia sprężonego powietrza nawet do ciśnieniowego punktu rosy –70°C, co oznacza, że zawartości pary wodnej powietrzu jest na poziomie jedynie 0,0033 g/m3, czyli 1800 razy mniej niż przypadku osuszaczy chłodniczych! Kosztem zastosowania osuszaczy adsorpcyjnych jest znacznie wyższy koszt inwestycyjny koszt energii pochłanianej przez osuszacze adsorpcyjne cyklach automatycznej regeneracji. Na proces regeneracji osuszacze adsorpcyjne zużywają około 15% przepływu sprężonego powietrza lub około 0,01 kWh na każdy 1 m3 powietrza przypadku osuszaczy regenerowanych „na gorąco” działających bez straty sprężonego powietrza.