Opłacalna jest instalacja systemu przełączanych stanowisk lakierniczych z wykorzystaniem sekcji wentylacyjnych z dyszami stropowymi dalekiego zasięgu. Rozwiązanie takie posiada wiele zalet, m.in.: brak konieczności wydzielenia przestrzeni tylko na potrzeby lakierni, brak konieczności budowy konstrukcji komory malarskiej oraz znaczna oszczędność energii.
Bardzo istotnym elementem jest radykalne zmniejszenie zużycia energii podczas eksploatacji. Wentylowana jest tylko niezbędna strefa (jedna lub kilka sekcji), a nie cała przestrzeń, w której znajduje się wielkogabarytowa konstrukcja, dzięki czemu ilość zasysanego i odprowadzanego powietrza jest zdecydowane ograniczona. W przypadku stosowania farb (środków odtłuszczających) na bazie rozpuszczalników konieczne są znacznie mniejsze nakłady na instalację redukcji emisji LZO, ze względu na mniejszą objętość odprowadzanego zanieczyszczonego powietrza. Nie można również pominąć korzyści wynikających z faktu, że wielkogabarytowa konstrukcja nie jest umieszczana w komorze malarskiej. Dzięki temu istnieje bezkolizyjna możliwość wykonywania jednocześnie przy niej innych prac, podczas gdy jej fragment jest lakierowany. Opisana technologia lakierowania elementów wielkogabarytowych znajduje zastosowanie w bardzo wielu gałęziach przemysłu, a przede wszystkim przy produkcji wszelkiego rodzaju konstrukcji stalowych, dźwigów, suwnic i innego ciężkiego sprzętu, pojazdów szynowych i drogowych, statków, elementów do elektrowni wiatrowych, kontenerów itp.
Komentarze (0)