Usunięcie smaru bez obróbki wstępnej
Ze względu na to, że pompy KSB często pracują w warunkach pracy wymagających wykonania bezsmarowego lub bezsilikonowego, często już od podwykonawców np. odlewni elementy pomp są dostarczane do KSB w stanie „do lakierowania”. Dzięki temu można zrezygnować z własnej obróbki wstępnej. Substancje uszkadzające powłokę lakierniczą, szczególnie niepożądane w przemyśle samochodowym, nie odgrywają dzięki temu żadnej roli nawet w pompach, które mają potem pracować w lakierni samochodów. W zależności od rodzaju zastosowanego materiału można je już pokryć farbą gruntową.
Umowy z dostawcami farb są podpisane w taki sposób, że dostawcy ponoszą odpowiedzialność za wszystkie występujące substraty. Po zakończeniu procesu lakierowania pompy trafiają do suszenia w piecu. Na ostatnim etapie następuje montaż tabliczek znamionowych, ewentualnie montaż specjalnych konstrukcji i opakowanie w dziale wysyłkowym. Procesy te są także sterowane za pomocą systemu SAP.
www.ksb.pl
Christoph P. Pauly,
KSB AG, Niemcy
