Z czasem, gdy produkcja stawała się coraz bardziej zautomatyzowana, firma SATA zaczęła poszukiwać nowych rynków zbytu. Rozkręcał się eksport; w pracach lakierniczych, w produkcji mebli, w warsztatach rzemieślniczych zajmujących się lakierowaniem i malowaniem, w różnych średnich zakładach produkcyjnych oraz warsztatach samochodowych, kierownictwo firmy widziało największy potencjał na przyszłość. Zdawano sobie również sprawę, że tylko nowoczesne produkty mają szansę na dłużej utrzymać się na rynku i odeprzeć ataki konkurencji. Przed konstruktorami stanęło bardzo poważne zadanie.
W 1981 r. rynek zrewolucjonizował legendarny już wysoko wydajny pistolet SATAjet B.
- Został on dostosowany specjalnie do wymagań nowych lakierów, przez co wyniósł firmę na sam szczyt w technologii produkcji – wyjaśnia prezes Albert Kruse. Technologiczny postęp zamanifestowano specjalnie skonstruowanymi pistoletami MSB - o wąskich dyszach – dających drobno rozpylony i miękki strumień. “Wówczas absolutna nowość!” – jeszcze dziś z radością wspomina to były prezes Manfred Lihardt. Jednocześnie rozpoczęto systematyczną kooperację z producentami sprężarek, która okazała się tak samo cenną i ważną dla jakości lakierowania jak współpraca z producentami lakierów. Niska wydajność wielu sprężarek stosowanych w warsztatach i zakładach produkcyjnych, stawiała specjalne wymagania co do konstrukcji dysz i żywotności części wewnętrznych. Również tutaj skorzystały na tym obie strony: Producenci sprężarek sprzedawali pistolety firmy SATA jako potrzebny osprzęt do swoich produktów. W roku 1984 na rynek wszedł “mniejszy brat” SATAminijet. – ograniczył on niejako wszechstronność pistoletów z rodziny SATAjet.Z początkiem lat 90. pistolet wysokociśnieniowy SATAjet 90 stworzył podstawę pod technologię RP. Reduced Pressure (zredukowane ciśnienie natrysku) w czasach ochrony środowiska ważny argument. Technologia ta pozwala zaoszczędzić do 30 proc. materiału lakierniczego, redukuje powstawanie mgły lakierniczej, pozwala na dłuższe użytkowanie mat filtrujących w kabinie lakierniczej, a wszystko to przy niskim stopniu emisji rozcieńczalnika, a jednocześnie bez utraty perfekcyjnej jakości lakierowania. Zgodnie z trwającym ciągle procesem ulepszania jakości, wraz z pistoletem niskociśnieniowym SATAjet NR 95 weszła na rynek trzecia generacja HVLP High Volumen – Low Pressure (wysoka objętość – niskie ciśnienie) – i natychmiast dokonała technologicznego przełomu.
Komentarze (0)