Antykorozja

Magni 585 – elastyczność dla elementów naprężanych

Powłoka Magni 585 łączy bogatą w cynk powłokę bazową z organiczną warstwą pokrywającą w rozmaicie dostępnych kolorach. Wysokie wymagania co do ochrony antykorozyjnej i chemiczna odporność uzupełniają się z doskonałymi właściwościami przyczepności na elementach, które muszą być do procesu montażu naciągnięte, zamocowane klipsem lub rozciągnięte. Tam, gdzie powszechnie stosowane systemy powłok natrafiają na ekstremalne warunki korozyjne, Magni 585 sprawdza się na najtrudniejszych elementach i jest skutecznie stosowana na całym świecie przez wiodących na rynku producentów części.

Cechy techniczne 
    Bardzo dobra elastyczność
    Nie odpryskuje pod naprężeniem
    Wysoka ochrona korozyjna

    Stabilna temperaturowo
    Odporność na korozję VDA235-104/DIN EN ISO 9227: 840-1500 h do tworzenia się czerwonej korozji
    Odporność termiczna – 96 h/180°C
    Katodowa ochrona antykorozyjna
    Bardzo dobra odporność chemiczna: VDA 621-412, odporne na AdBlue 
    Dostępność na całym świecie
    Nie zawiera Cr i jest zgodna z RoHS, REACH, ELVD, GADSL i WEEE

Magni 594 – powłoka o wysokich parametrach dla metrycznych elementów złącznych

Innowacja wynikająca z ponad 35 lat doświadczenia i rozwoju. Magni 594 zostało opracowane specjalnie na potrzeby niemieckiego przemysłu samochodowego i jest stosowane na całym świecie do powlekania elementów złącznych. Wysokie kryteria jakościowe stawiane dla połączeń śrubowych i ochrony antykorozyjnej to tylko dwie istotne cechy tworzące bazę przy rozwoju Magni 594. To system o dużej ilości doskonałych rozwiązań.

Magni 594 jest dwuwarstwowym systemem powłok, składającym się z nieorganicznej bogatej w cynk warstwy bazowej B46 oraz nieorganicznej bogatej w aluminium powłoki uszczelniającej T06E-GZ. Już w systemie dwupowłokowym (1+1) można uzyskać bardzo dobre wyniki ochrony antykorozyjnej 840 h, bez korozji materiału podstawowego.
Charakterystyka warstwy pokrywającej T06E-GZ umożliwia zaoszczędzenie dodatkowych etapów procesu, takich jak na przykład nanoszenie dodatkowego lubrykantu etc.

Cechy techniczne 

    Odporność na korozję wg VDA 235-104/DIN EN ISO9227:
    240 h biała korozja
    > 840 h czerwona korozja
    Współczynnik tarcia wg VDA235-101 /DIN ISO 16047: 0,09-0,14
    Unikanie efektów Stick-Slip 
    Zintegrowane środki smarne
    Bardzo równomierne współczynniki tarcia przy wielokrotnym skręcaniu śrub 

    Chemiczna odporność VDA 621-412
    Odporność termiczna 96 h/180°C
    Dostępność na całym świecie
    Nie zawiera Cr i jest zgodna z RoHS, REACH, ELVD, GADSL i WEEE