Lakiernictwo Proszkowe

Od sześćdziesięciu lat firmy sektora samochodowego należą do kluczowych klientów Salop Engineering&Design. Jest to branża, której spółka nie chciała stracić. W czasie wielkiego kryzysu doszedł jeszcze nacisk klientów na konkurencyjność, którzy co prawda doceniali przedsiębiorstwo Salop jako niezawodnego dostawcę jakościowych produktów, ale ich głównym priorytetem były niskie koszty jednostkowe. W tym okresie wiele firm, walcząc o przetrwanie na rynku, doprowadziło do rozpętania walki cenowej. W tych okolicznościach Salop zdecydowała, że lepszym rozwiązaniem będzie rozszerzenie zakresu swoich usług serwisowych, a więc zwiększenie wartości dodanej niż obniżanie kosztów za wszelką cenę. W następstwie tej decyzji przedsiębiorstwo zainwestowało w pierwszą, własną linię malowania proszkowego.

- To było ryzykowne posunięcie, ale później decyzja ta okazała się słuszna – wyjaśnia Christopher Greenough, prezes spółki Salop. - Przedtem, co tydzień, na dwa pełne dni zlecaliśmy malowanie proszkowe zewnętrznym usługodawcom i stale musieliśmy się zmagać ze znalezieniem wykonawców, którzy spełniliby nasze wymagania jakościowe – i to w minimalnej cenie. Nie było to łatwe zadanie.

Szybka zmiana koloru farby

W konsekwencji dużym wyzwaniem stało się zdefiniowanie odpowiedniego wyposażenia oraz właściwego zakresu inwestycji. Ostatecznie wybór padł na kabinę ColorMax3 firmy Nordson oraz sześć pistoletów typu Encore umieszczonych na dwóch pionowych manipulatorach. W celu malowania elementów o skomplikowanych kształtach zbudowano dwa ręczne stanowiska lakiernicze wyposażone w dwa pistolety Encore LT. Do doprowadzania farby służy osiem inżektorów oraz centrum proszkowe Spectrum. Dzięki temu czas zmiany koloru spadł poniżej ośmiu minut. Ponadto, pięciostrefowy system przygotowania powierzchni detali zapewnia dobrą przyczepność farby. Christopher Greenough szczególnie chwali sobie wsparcie ze strony firmy TD Finishing, realizatora całego przedsięwzięcia. - Koncepcja oraz techniczne wsparcie były tak dobre, że od samego początku nie mieliśmy problemów z przestojami w produkcji – mówi.

Po uruchomieniu linii w 2012 r. malowanie proszkowe szybko przyciągnęło nowych klientów, dla których firma Salop wykonywała zarówno usługę obróbki metalu, jak i powlekania proszkowego. - Bardzo szybko zaczęliśmy pracować na dwie zmiany, pięć dni w tygodniu i oprócz tego utworzyliśmy dziesięć nowych stanowisk pracy – nie ukrywa swojej radości Christopher Greenough. - W konsekwencji musieliśmy jeszcze raz zastanowić się nad wydajnością produkcyjną naszej lakierni – nad zwiększeniem jej elastyczności.