Technologie Lakiernicze

Duże gabaryty – utrapienie czy szansa?

W dzisiejszych realiach przedsiębiorstwa produkcyjne zajmujące się wytwarzaniem urządzeń o znacznych gabarytach, bądź nietypowych kształtach (znaczna długość, bądź wysokość), chcąc sprostać wymaganiom klientów, muszą dbać nie tylko o jakość wykonywanych detali, lecz także usprawnić proces produkcji. Im krótszy czas wytwarzania, tym mniejsze koszty.

Czynników wpływających na czas realizacji zamówienia jest wiele. Jednymi z nich są prace związanie z procesem lakierowania, tj. przygotowanie powierzchni, nanoszenie powłoki lakierniczej, oraz organizacja miejsca w kabinie lakierniczej czy śrutowni. Prace na niższych partiach detalu mogą odbywać się z poziomu posadzki, jednak dostęp do wyższych partii jest możliwy tylko przy pomocy dodatkowych urządzeń.

Zastosowanie drabiny czy stacjonarnego podestu (rusztowania) wydaje się być rozwiązaniem oczywistym, lecz nie pozbawionym wad. Drabinę trzeba przestawiać ze względu na zasięg ruchów lakiernika, przez co pracownik zostaje oderwany od pracy na czas przestawienia drabiny. Podest stacjonarny rozstawia się do określonego zadania – określonej wysokości i szerokości, na której będą odbywały się prace. Przy zmianie gabarytów poprzednia konfiguracja staje się bezużyteczna i podest należy dostosować do nowych parametrów. Wszystkie te czynności sprawiają, że znacząco  zostaje wydłużony czas procesu lakierowania, nie mówiąc już o komforcie pracy, czy zagrożeniach wynikających z pracy wymuszającej ciągłą zmianę położenia podwyższenia, na którym stoi lakiernik. Do problemów dochodzi jeszcze brak przystosowania podestów czy drabin do prowadzenia przewodów instalacji pneumatycznej, przez co są to rozwiązania prowizoryczne, nie zawsze zdające egzamin.
Duże zakłady produkcyjne, próbując zaradzić tym problemom, często wykorzystują do tych czynności podnośniki nożycowe, czy zwyżki hydrauliczne. Jednak urządzenia „uniwersalne” mają swoje wady.

Niedostosowane do wymiarów dużo gabarytowych maszyn, urządzenia podnoszące mogą nie zmieścić się do ograniczonej przestrzennie kabiny lakierniczej. Należy również pamiętać, że tego typu uniwersalne podnośniki najczęściej nie są projektowane do środowisk zagrożonych wybuchem, do których przepisy wymagają urządzeń z atestem Ex. Pojawia się również problem zachowania sterylnych warunków wewnątrz kabiny lakierniczej. Natomiast w śrutowniach problemem jest zabezpieczenie mechanizmów oraz konstrukcji maszyny przed niszczącym działaniem śrutu.

Zalety w pigułce
•    Możliwość ruchu urządzenia w trzech osiach układu współrzędnych
•    Posiada atest EX (bezpieczna praca w środowisku zagrożonym wybuchem)
•    Prędkość ruchów roboczych dostosowana do prędkości malowania
•    Możliwość podłączenia dodatkowych akcesoriów (przyłbica lakiernicza itp.)
•    Łatwość konserwacji
•    Bezpieczna praca operatora – systemy zabezpieczeń
•    Urządzenie dedykowane do prac lakierniczych i w śrutowniach