• Reklama
    A1 - kabe

Szukaj

    Reklama
    B1 - konica minolta 18.02.2022-31.12.2024 Bogumiła

    Technologie Lakiernicze

    Wydanie nr: 3(101)/2016

    Artykuły branżowe

    Technologie Lakiernicze

    ponad rok temu  20.05.2016, ~ Administrator,   Czas czytania 6 minut

    Strona 3 z 3


                                                                                        Mateusz Maćko właściciel G-Lift

    Platformy G-Lift

    Biuro konstrukcyjne G6 Design, w odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów dotyczące nowoczesnych, wysokojakościowych maszyn do transportu wewnętrznego, opracowało serię innowacyjnych urządzeń, które znalazły wszechstronne zastosowania w halach produkcyjnych. Seria platform pneumatycznych dostępna jest w sprzedaży pod marką G-Lift.
    Marka G-Lift posiada w swojej ofercie platformy lakiernicze z napędem pneumatycznym w wersji jednoosobowej AirStroke i dwuosobowej AirStrokeDuo. Firma jest otwarta na klienta oraz zorientowana na jego potrzeby.
    Platformy G-Lift AirStroke powstały w oparciu o wiedzę i wieloletnie doświadczenie zespołu inżynierów projektujących maszyny do transportu bliskiego, ze szczególnym uwzględnieniem przemysłu lakierniczego.

    Reklama
    ŚT - Targi Kielce 13.11-28.03 Julian
    Zaawansowane oprogramowanie projektowo-obliczeniowe, nowoczesne techniki produkcji oraz wdrożenie systemu kontroli i zarządzania produkcją klasy ERP umożliwiły powstanie produktu o optymalnej charakterystyce i wysokich walorach użytkowych.
    Prezentowany produkt z całą pewnością może poszczycić się nowoczesnym wzornictwem. Wprowadzono w nim także innowacyjne rozwiązania zwiększające funkcjonalność urządzenia. Istotne jest również zastosowanie zaawansowanych elementów bezpieczeństwa, między innymi układu przeciw zluzowaniu łańcuchów, czy układu przeciw przeciążeniowego z sygnałem dźwiękowym.

    Platformy pneumatyczne są z powodzeniem stosowane w lakierniach, śrutowniach i halach montażowych do pracy przy urządzeniach o dużych gabarytach. Wysoki skok i wysuw pozwalają na działanie w szerokim obszarze, bez konieczności przerywania pracy do przestawiania drabin, czy zwyżek. Napędy pneumatyczne zapewniają bezpieczne, wydajne i czyste działanie maszyny. Poruszanie się operatora w kabinie razem ze sprzętem daje realny zysk czasowy, a co za tym idzie, oszczędności finansowe.

    Morgan Infanti właściciel Avin SRL – producent lakierni, Włochy
    – W zachodniej Europie normą jest stosowanie dedykowanych urządzeń, dlatego w swojej ofercie proponujemy kompleksowe rozwiązanie kabin lakierniczych i śrutowni. W obecnych realiach nie wyobrażam sobie nowoczesnej lakierni bez platform pneumatycznych. W naszych projektach z powodzeniem stosujemy te urządzenia. Klienci bardzo chwalą sobie takie rozwiązania, argumentując decyzję znacznym wzrostem wydajności pracy lakierni, co w bezpośredni sposób przekłada się na oszczędności finansowe.

    Luca Battistello kierownik lakierni w Faresin Industries Spa w Breganze (Vicenza), Włochy
    – Używamy platformy G-Lift w swojej lakierni od dwóch lat. Zastosowanie platform pneumatycznych znacznie poprawiło wydajność procesu, poprawiając przy tym bezpieczeństwo pracowników. Urządzenia cechują się bezawaryjną pracą oraz wymagają niewielkich nakładów serwisowych. Ponadto, dzięki nowoczesnemu wyglądowi świetnie komponują się w obraz naszej lakierni. Z pewnością była to dobra inwestycja dla rozwoju naszej firmy.

    Massimo Trevisan kierownik produkcji w Komatsu, oddział we Włoszech

    – Wykorzystujemy platformy AirStroke do wspomagania procesu przygotowania powierzchni, śrutowania oraz malowania detali. Platformy posiadają duży zakres ruchów, przez co umożliwiają dostęp do detalu o nieregularnych kształtach oraz znacznie przyspieszają prace. Jako kierownik nie widzę możliwości efektywnej pracy lakierni bez użycia platform pneumatycznych.

    Paweł Szczeglacki
    G6 Design
    glift.eu

    GALERIA ZDJĘĆ

    Platformy G-Lift AirStroke w kabinie lakierniczej.
    Platformy pracujące w śrutowni.
    Platforma pneumatyczna G-Lift AirStroke – wersja do lakierni.
    Budowa platformy G-Lift

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...