![](https://www.lakiernictwo.net/img/artykuly/5263_szybki-rozwoj-energetyki-wiatrowej_1.jpg)
Innowacja 2: nowa technologia procesowa dla gondoli
W gondoli turbiny wiatrowej znajduje się układ napędowy z piastą wirnika, wałem wirnika i generatorem oraz innymi komponentami. Ta maszynownia jest wykonana z tworzywa sztucznego i jest obecnie wytwarzana głównie w procesie ręcznego laminowania. Aby pomalować gondolę, a tym samym uczynić ją odporną na warunki atmosferyczne, najpierw na formę nakłada się żelkot, jako system malowania w formie. Jednak konwencjonalne żelkoty uważane są za problematyczne dla środowiska, ponieważ zawierają styren, łatwo ulegający polimeryzacji monomer, który jest łatwopalny i szkodliwy dla zdrowia ludzkiego: podrażnia drogi oddechowe, skórę, oczy i błony śluzowe. Rozwiązania bezstyrenowe były do tej pory jednak bardzo drogie.
Do malowania można użyć konwencjonalnych produktów ciekłych lub farb proszkowych, jeśli ich zastosowanie zostało przewidziane w procesie produkcyjnym.
Wszystkie elementy łopat wirnika z jednej fabryki
FreiLacke jest wiodącym dostawcą powłok systemowych w docelowych grupach branżowych. Naszą siłą jest rozwój rozwiązań aplikacyjnych. W przypadku powlekania łopat wirnika oznacza to, że dostępne są wszystkie materiały powłokowe, od wypełniaczy i wypełniaczy porów po podkłady, żelkoty, powłoki nawierzchniowe i materiały zabezpieczające przed erozją (systemy LEP):
- kompozyty tradycyjne/proszek CM/metaliczny,
- szpachla/środek wiążący (metal i tworzywo sztuczne)/wypełniacz porów,
- żelkot,
- farby nawierzchniowe (wodorozcieńczalne, rozpuszczalnikowe),
- ochrona przed erozją (LEP).
Innowacja 3: modułowa ochrona krawędzi
Łopaty wirników nowoczesnych turbin wiatrowych obracają się z maksymalną prędkością znacznie ponad 300 kilometrów na godzinę. Ważną rolę odgrywa tu profil aerodynamiczny na przednich krawędziach, ponieważ w znacznym stopniu przyczynia się do poprawy efektywności urządzenia. Jednak te przednie krawędzie są szczególnie narażone na erozję i czynniki środowiskowe, takie jak deszcz, śnieg, grad, piasek, promieniowanie UV, także silne wahania temperatury i wilgotności mogą znacznie przyspieszyć erozję. W przypadku turbin morskich wilgotność i zasolenie, na które są narażone, powodują dodatkowe obciążenia.
FreiLacke posiada już kilka systemów farb zabezpieczających krawędzie, które dostępne są dla klientów z branży energetyki wiatrowej. − Ponadto dzięki naszej nowej, modułowej technologii produkcji wyeliminowaliśmy proces dyspergowania, pozostał wyłącznie proces homogenizacji − co wyjaśnia nam Lena Sühling z działu rozwoju kompozytów w firmie FreiLacke.
Korzyści są oczywiste. Modułowe receptury powłok zawierają tylko składniki płynne, przez co mogą być dozowane w pełni automatycznie i mogą być produkowane szybciej, co oznacza, że FreiLacke może szybciej reagować na potrzeby klientów. − Ponadto modułowa produkcja umożliwia większą powtarzalność – niezależnie od wielkości partii i lokalizacji produkcji − podkreśla Lena Sühling. − Jest to korzystne, ponieważ producenci łopat wirników od dawna rozmieszczają produkcję na całym świecie.
Komentarze (0)