Międzynarodowy producent farb i powłok AkzoNobel, za pośrednictwem swojej marki International Marine Coatings, pomaluje podkładem Intergard® 7500 i farbą przeciwporostową Intersmooth® 7465Si statek Monna Lisa. Jest to kablowiec, czyli jednostka do układania i napraw kabli podmorskich.
Operacja ta zmniejszy emisję dwutlenku węgla przez statek o około 672 tony w okresie międzydokowym – kiedy pływa i obniży lotne związki organiczne o ponad 11 ton podczas budowy.
Intergard 7500 to produkt epoksydowy zawierający aluminium, który zapewnia doskonałą ochronę antykorozyjną i odporność na ścieranie, co prowadzi do znacznych oszczędności kosztów utrzymania dla armatorów w porównaniu z innymi uniwersalnymi podkładami epoksydowymi, zwłaszcza gdy są one stosowane podczas budowy nowych statków.
Intersmooth 74765Si, to samopolerująca farba polimerowa przeciwporostowa o niskim współczynniku tarcia, która zapewnia gładki i czysty kadłub, minimalizując zużycie paliwa i związaną z tym emisję CO2.
Właściciele statków stoją w obliczu rosnącej presji regulacyjnej na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w całym cyklu życia, a Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) ogłosiła w zeszłym roku nowe cele w zakresie emisji dwutlenku węgla dla floty. AkzoNobel i Prysmian, firma, do której należy statek Monna Lisa, zbadały kilka opcji i scenariusze aplikacji, aby zoptymalizować i wybrać najlepszą specyfikację, która zapewni optymalne rozwiązanie ekonomiczne i korzyści dla zrównoważonego rozwoju. Co więcej, Monna Lisa będzie drugim nowo wybudowanym statkiem należącym do Prysmian, na którym zostaną zastosowane powłoki International.
− Wybór powłok morskich jest jednym z kilku obszarów, w których Monna Lisa wyznacza nowe standardy w zakresie wpływu na środowisko − dodał Leoni Davide z firmy Prysmian. − Jesteśmy dumni z wprowadzenia produktu Intergard 7500 firmy AkzoNobel na rynek europejski wraz z naszym statkiem Monna Lisa.
Komentarze (0)