Nowe urządzenie jest optymalnie dostosowane do prac lakierniczych.
Maksymalna wydajność przy minimalnym wykorzystaniu energii
Sercem centrum lakierniczego jest wydajna i zarazem energooszczędna instalacja nawiewno-wywiewna. Dwa wentylatory o mocy 7,5 kW zapewniają przepływ powietrza maksymalnie 40 000 m3. To wystarczy, aby oprócz mgły lakierniczej optymalnie odprowadzić parę wodną z kabiny myjącej.
Energia elektryczna i gaz są wykorzystywane w sposób planowy i oszczędny. Ich użycie jest sterowane za pomocą centralnego urządzenia sterowniczego – sterownika PLC. Przemiennik częstotliwości reguluje wydajność wentylatorów. Oświetlenie jest automatycznie dostosowywane do pracy w kabinie lakierniczej. Podczas procesu lakierowania do dyspozycji jest pełne oświetlenie, natomiast w czasie innego etapu pracy lampy się wyłączają. Panel dotykowy na urządzeniu sterowniczym umożliwia dostęp do wizualizacji procesu oraz parametrów systemowych.
Strefy robocze do perfekcyjnego malowania powierzchni
Cała powyższa technologia pracuje głównie „w tle”, aby stworzyć bezpieczne i czyste środowisko pracy dla procesu lakierowania oraz uzyskać najlepszą jakość powłoki.
Obie strefy robocze dysponują odpowiednimi warunkami przestrzennymi o wymiarach 12 m x 7 m x 6,8 m (dł./sz./wys.), zapewniając wystarczająco dużo miejsca dla czterech standardowych wózków widłowych lub jednego wózka widłowego o dużym udźwigu. Nawet jeśli w strefie znajduje się zajmujący dużo miejsca wózek o dużym udźwigu, lakiernik nadal może się swobodnie poruszać. Strefy robocze są wentylowane świeżym powietrzem z nawiewników sufitowych, a mgła lakiernicza odprowadzana jest efektywnie za pomocą sześciu podpodłogowych kanałów (maks. nacisk koła 4 ton).
Zintegrowaną kabinę lakierniczo-suszarniczą można przedzielić bramą a strefy robocze posiadają oddzielne sterowanie. Podczas gdy w jednej połowie zintegrowanej kabiny odbywa się lakierowanie, to równocześnie w drugiej połowie pomalowane pojazdy schną. W strefie suszenia moc oświetlenia zostaje zredukowana a temperatura zwiększona. Energooszczędne, przeciwwybuchowe oświetlenie tworzy 12 naściennych i 12 wbudowanych w ścianki lamp, z możliwością 3-stopniowego wyboru trybu pracy. Pełna moc oświetleniowa podczas lakierowania zapewnia optymalną kontrolę nałożonej powłoki a 1/3 mocy oświetleniowej jest idealna dla prac związanych z odklejaniem taśm zabezpieczających.
– Separacja mgły lakierniczej funkcjonuje na najwyższym poziomie, kabina myjąca ułatwia przygotowanie do lakierowania, a zintegrowana, dzielona kabina lakierniczo-susząca zwiększa wydajność procesu lakierowania podczas codziennej eksploatacji – ocenia Rafael Rudnick, lakiernik w Schlüter GmbH. – Teraz także jakość powłok nakładanych na powierzchnie naszych pojazdów używanych dorównuje niemalże jakości powłok nowych pojazdów. Podczas rozruchu lakierni eksperci z Höcker Polytechnik GmbH bardzo nas wspierali i optymalnie dostosowali urządzenie do naszych procesów produkcyjnych. Jesteśmy zadowoleni, a wyniki lakierowania są przekonujące.
Nowa lakiernia jest eksploatowana w Schlüter od stycznia 2014 r. Proces lakierowania został z powodzeniem zmodernizowany. Jakość powłoki odnowionych pojazdów używanych została zoptymalizowana, a wydajność lakierni wzrosła wraz ze spadkiem kosztów energii.
Höcker Polytechnik GmbH
www.hoecker-polytechnik.pl
Komentarze (0)