Środki do zabezpieczania i utrzymania kabin lakierniczych
Podczas procesu lakierowania elementy kabiny lakierniczej pokrywają się „przy okazji” warstwą farby. Następuje to głównie wskutek przetrysku (overspray) i skapywania. W zależności od intensywności lakierowania, stosowanych farb i stawianych wymagań, dochodzi do utrudnienia procesu aplikacji oraz problemów z usuwaniem zanieczyszczeń. Kabina staje się brudna i ciemna, co niewątpliwie wpływa na jakość i wydajność pracy lakiernika, a usunięcie zabrudzeń wymaga dużego nakładu sił i środków.
Lakiery ściągalne (zwane też foliami w płynie) i pyłowiążące (absorbery pyłu) pomagają efektywnie rozwiązać problem zabezpieczenia kabiny lakierniczej. Ich własności: prosta aplikacja, długotrwała i skuteczna ochrona, rozjaśnienie kabiny oraz łatwe zdejmowanie wpływają na:
- zachowanie czystości kabiny
- eliminowanie pyłu
- zwiększenie wydajności lakierowania
- redukcję wad i braków
- skrócenie przestojów
- zmniejszenie kosztów utrzymania ruchu.
Zaniedbane kabiny są przyczyną spadku wydajności i jakości
Istnieje cała gama preparatów do zabezpieczania kabin, dobieranych pod kątem potrzeb klienta. Typowe zastosowania to:
- Ściany kabin
- Biały lakier wodorozcieńczalny
- Elastyczna powłoka pyłowiążąca rozjaśniająca kabinę
Szyby, lampy
- Przeźroczysty lakier wodorozcieńczalny
- Elastyczna powłoka o wysokiej przejrzystości
Posadzki
- Szary lakier wodorozcieńczalny
- Mocna, elastyczna powłoka odprowadzająca ładunki elektrostatyczne
Absorber pyłu
- Pyłowiążący lakier wodorozcieńczalny
- Stale lepki, wychwytujący z powietrza cząstki pyłu
Ściany wodne
- Biały lakier wodoodporny
- Ochrona ściany, zabezpieczenie przed kaskadowaniem
Do dyspozycji są również inne środki, jak: lakier ściągalny odporny termicznie do kabino-suszarek, lakier do wrót zwijanych, preparat do krat.
Aplikacja i schnięcie
Lakiery nanosić można:
- natryskiem pneumatycznym lub hydrodynamicznym
- ręcznie, za pomocą wałka.
Sposób aplikacji zależy od wielkości powierzchni do pokrycia i dostępu do sprzętu.
Czas schnięcia lakieru, w zależności od grubości warstwy, wilgotności powietrza i temperatury, wynosi:
- od 2 do 6 godzin dla lakierów wodorozcieńczalnych
- ok. 20 minut dla lakierów rozcieńczalnikowych.
Ochrona kabiny zalecana jest już przed podjęciem pierwszych prac lakierniczych. W miarę użytkowania powłoki wcześniej nałożone można pokrywać kolejnymi cieńszymi warstwami lakieru ochronnego. Materiał zdejmuje się wtedy po kilkukrotnej aplikacji, co pozwala na znaczne oszczędności surowcowe i pracy. W przypadku kabin wcześniej użytkowanych pomocne są pasty wytrawiające do usuwania starych powłok, integralnie należące do palety produktów.
Co jakiś czas zaleca się sprawdzanie ściągalności i elastyczności powłok. Tak długo, jak błona jest miękka i rozciągliwa, nadaje się do użytku. Nakładanie warstw odświeżających przedłuża elastyczność i ściągalność powłoki.
Charakterystyka środków
- sucha elastyczna powłoka ściągalna bez konieczności zmywania wodą czy stosowania uciążliwych folii PE
- spełnienie wymagań ppoż. dzięki odprowadzaniu ładunków elektrycznych i właściwościom samogaśnięcia
- produkty przyjazne dla pracowników i środowiska, niepowodujące emisji związków lotnych
- możliwość nakładania wielu cieńszych warstw jedna na drugą
Janusz Dwornicki
Komentarze (0)