PODKŁADY AKRYLOWE I POLIURETANOWE
PRO 4FC HB – podkład akrylowy wypełniający
Jest podstawowym podkładem akrylowym o podwyższonej zawartości części stałych wagowo 75%. Możliwe zastosowanie również na powierzchnie stalowe, dzięki zawartości fosforanu cynku wykazuje dobre właściwości antykorozyjne. Producent przewidział wygrzewanie powłoki w temperaturze 60 stopni C przez 40 min. Po schłodzeniu do temperatury otoczenia, możliwość szlifowania papierami ściernymi 240 zgrubnie i 320 jako wykończenie.
BESA-CAR – podkład poliuretanowo-akrylowy
Podkład wypełniający przeznaczony do aplikacji w grubościach rzędu 100-150 mikronów na sucho. Dobrze wypełnia niewielkie ubytki, a przy tym nie występuje proces siadania powłoki. Możliwe zastosowanie różnych utwardzaczy, co pozwala na przyspieszenie procesu sieciowania żywicy. W zestawieniu z utwardzaczem E-202 producent przewiduje tylko 20 min wygrzewania w 70 stopniach C. Po schłodzeniu elementu do temperatury otoczenia możliwe szlifowanie papierami ściernymi 240 zgrubnie i 320 jako wykończenie. W ofercie występuje w trzech kolorach: RAL 7035, 7040 i 7016. Może być przelakierowany farbami dwuskładnikowymi rozcieńczalnikowymi, jak i wodnymi marki BESA (fot. 1).
Jest to cienkopowłokowy podkład akrylowy przeznaczony do wymalowań w systemie „mokro w mokro”. Niewątpliwa zaletą jest jego czas przelakierowania bez potrzeby operacji szlifowania. W zależności od warunków otoczenia, możliwość przelakierowania po 15-20 min lakierem nawierzchniowym dwuskładnikowym marki BESA. Ze względu na fenomenalną rozlewność i wysoką biel często używany jako powierzchnia finishowa przed nakładaniem lakieru nawierzchniowego, zwłaszcza przy trudno kryjących kolorach (fot. 2).
BESA-WET – podkład akrylowy wypełniający 2K „mokro w mokro”
Podkład wypełniający poliakrylowy 2K dedykowany do optymalizacji procesu lakierowania dla sektora kołowego ze względu na jego przelakierowanie po 15-20 min. Wydajność lakierni jest zwiększona ze względu na redukcję czasu pracy kabiny lakierniczej. Produkt jest dedykowany do aplikacji na nowych panelach z kataforezą, do zadrapań lub niewielkich uszkodzeń w warsztatach. Może być również użyty jako podkład uszczelniający oraz jako integrator w naprawie dużych powierzchni. Łatwa aplikacja oraz satynowe i miękkie wykończenie. Pozwala wykryć małe defekty przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego.
Po odpowiednim przygotowaniu podłoża i aplikacji wybranego podkładu akrylowego lub poliuretanowego należy zaaplikować lakier nawierzchniowy. Marka BESA ma w ofercie bardzo szeroki wachlarz lakierów nawierzchniowych, zarówno poliuretanowych, jak i akrylowych. Znajdziemy zarówno produkty z bardzo wysokim połyskiem rzędu 95% o wysokiej transparentności i rozlewności, jak i produkty matowe lub półmatowe czy też z odpowiednią strukturą. Zakres kolorystyczny to kilka wzorników i około 20 tys. kolorów możliwych do przygotowania na każdym mieszalniku, nawet u klienta. Poniżej kilka najbardziej popularnych lakierów nawierzchniowych.
Komentarze (0)