![](https://www.lakiernictwo.net/img/artykuly/5676_system-lakierowania-bez-oversprayu-nie-tyl_1.jpg)
Niemiecka firma inżynieryjna Dürr ogłosiła niedawno, że jej technologia EcoPaintJet, po raz pierwszy opracowana w celu zapewnienia aplikacji farby bez nadmiernego rozpylania w nakładaniu powłok na pojazdy, została teraz wybrana przez producenta urządzeń chłodniczych PAN-DUR.
Firma PAN-DUR oferuje wzmocnione szkło z dekoracyjnymi paskami, które zasłaniają nieestetyczne klejone i uszczelniane szwy na krawędziach szkła oraz technologię chłodniczą. Do tej pory stosowano proces sitodruku, który wymagał nowego szablonu dla każdego koloru, rozmiaru lub zmiany wzoru.
System EcoPaintJet umożliwia wydajne lakierowanie wytwarzając w pełni automatycznie ostre jak brzytwa linie, bez zbędnego przetrysku i maskowania. Pozwala to firmie PAN-DUR uniknąć złożonego procesu sitodruku, zwiększając elastyczność i szybkość produkcji przy jednoczesnym obniżeniu kosztów: każdy kontur jest po prostu programowany i nakładany w żądanym kolorze na odpowiednio predefiniowany obszar bez konieczności wcześniejszego maskowania powierzchni szkła, eliminując w ten sposób złożoną i kosztowną produkcję indywidualnych szablonów, a także potrzebę poświęcania cennej przestrzeni na ich przechowywanie.
Dodatkową zaletą EcoPaintJet jest to, że wszystkie komponenty są gotowe do integracji z już istniejącymi systemami produkcyjnymi. − Połączyliśmy technologię procesową Dürr z interfejsami naszego systemu − wyjaśnił Jens Verhoef, szef rozwoju technologii elektrycznej i automatyzacji w PAN-DUR. − Wdrożenie nie mogło pójść bardziej gładko.Co więcej, firma Dürr dostarczyła również całą technologię procesową: od systemu pobierania farby z pojemników po system dostarczania jej do aplikatora. Zainstalowane komponenty obejmują system dozowania i zmiany koloru Fluid Board, aplikator czyszczący i jednostkę sterującą EcoAUC.
− Inne zastosowania przemysłowe są również możliwe dla EcoPaintJet, na przykład w przemyśle drzewnym, przy produkcji okien lub mebli oraz w branży malowania pojazdów szynowych − dodał Fabian Schilt, szef europejskiego zespołu sprzedaży przemysłowej Dürr. − Potencjał jest wszędzie tam, gdzie proste pasy są nakładane na płaskie powierzchnie, a malowanie nadal wymaga maskowania. Otrzymujemy wiele zapytań z różnych branż.
Komentarze (0)