• Reklama
    A1 - eko color 08.11-31.12.2023 Julian

Szukaj

    ReklamaB1 - EcoLine 04.2021-12.2024 Bogumiła

    Lakiernictwo Ciekłe

    Wydanie nr: 5(127)/2020

    Artykuły branżowe

    Lakiernictwo Ciekłe

    ponad rok temu  13.11.2020, ~ Administrator,   Czas czytania 5

    Fot. 1. Profil pośredni G. Ocena za pomocą komparatora (PN-EN ISO 8504-2).

    Fot. 1. Profil pośredni G. Ocena za pomocą komparatora (PN-EN ISO 8504-2).

    Strona 2 z 2

    Pęcherze w powłoce
    Pęcherze w powłoce (fot. 9) mogą być spowodowane wieloma czynnikami, jednak najczęstsze przyczyny to miejscowa utrata przyczepności spowodowana zanieczyszczeniem smarem, olejem, solami, rdzą, uwięzioną wilgocią, zatrzymanym rozpuszczalnikiem, wydzielaniem się wodoru (na powłokach z zabezpieczeniem katodowym), rozpuszczalnymi pigmentami itp. Pęcherze osmotyczne mogą również wystąpić na powłokach poddanych stałemu lub częstemu narażeniu na wilgoć i na powłokach pracujących w ciągłym zanurzeniu w wodzie. Najczęściej ich przyczyną jest zbyt duża pozostałość soli rozpuszczalnych w wodzie pozostawionych nawet na dobrze wyśrutowanej stali. 

    Zamalowanie ciał obcych i zanieczyszczeń 
    Pozostałości ścierniwa gromadzą się najczęściej w miejscach trudno dostępnych lub słabo widocznych, takich jak szczeliny i przestrzenie półzamknięte. Niezbyt uważne oględziny powierzchni przed malowaniem mogą skończyć się zamalowaniem nawet dużych zanieczyszczeń (fot. 10).

    Reklama
    ŚT - Targi Kielce 13.11-28.03 Julian
    Cofanie się farby na zatłuszczonej powierzchni (rybie oczka)
    Wiele farb z pozoru toleruje niewielkie zatłuszczenie podłoża, jednak nie wszystkie. Zatłuszczenie podłoża osłabia przyczepność oraz generuje inne wady, np. tak zwane rybie oczka (fot. 11).

    Inne wady podłoża wpływające na powstawanie wad powłok
    Podstawowe wady powierzchni wynikające z wad materiałowych lub powstałe przy obróbce stali, a mające istotny wpływ na jakość malowania zostały szczegółowo opisane we wspomnianej na początku artykułu normie PN-EN ISO 8501-3. Najważniejsze z nich to
    - Rozbryzgi spawalnicze. Pozostawienie rozbryzgów spawalniczych, szczególnie na konstrukcjach eksploatowanych w agresywnym środowisku, powoduje, że stają się one ogniskami korozji. Jest to spowodowane tym, że farba w trakcie skurczu spowodowanego wysychaniem ulega znacznemu pocienieniu na takich „wypustach”, jakimi są rozbryzgi. Dość często można w bezpośrednim sąsiedztwie rozbryzgu zauważyć maleńkie niedomalowania spowodowane tym, że rozbryzgi zasłaniają mikroobszary powierzchni. 

    - Brak odpowiedniej obróbki krawędzi – na niesfazowanych lub niezaokrąglonych krawędziach również dochodzi do przecienień powłoki (fot. 13). 
    Przygotowanie powierzchni jest kluczowe dla poprawnego malowania i uniknięcia powstawania wad powłok. Upraszczanie procesu przygotowania powierzchni wcześniej lub później kończy się źle. Naprawa powłok na budowie, w tym wtórne przygotowanie powierzchni to proces trudny, kosztowny i na ogół niedający już takiego efektu, jak w przypadku poprawnego przygotowania powierzchni w warunkach warsztatowych.
    O wadach powłok spowodowanych błędami w trakcie aplikacji i ich suszenia napiszemy w kolejnym, ostatnim z tego cyklu, artykule.  

    Michał Jaczewski
    michal.jaczewski@tikkurila.com

    GALERIA ZDJĘĆ

    Fot. 2. Wypłukiwanie wodą destylowaną zanieczyszczeń jonowych przy użyciu naczynka Bresle’a o powierzchni 1250 mm2 i strzykawki z igłą.
    Fot. 3. Odczyt wartości zanieczyszczeń po zalaniu konduktometru roztworem otrzymanym w sposób jak na fot. 2.
    Fot. 4. Ocena stopnia zapylenia powierzchni.
    Fot. 5. Pozostawienie zendry i produktów korozji wcześniej czy później da o sobie znać.
    Fot. 6. Nadmierne zapylenie może znacznie osłabić przyczepność, a nawet doprowadzić do odwarstwienia powłoki.
    Fot. 7. Dotykanie powierzchni gołymi rękami nie jest widoczne od razu, ale po pewnym czasie ślady dłoni mogą wyglądać tak jak na zdjęciu. Niestety, jest to zjawisko dość powszechne.
    Fot. 8. Pomalowanie podłoża z warstwą cynku farbą do tego nieprzeznaczoną kończy się najczęściej delaminacją powłoki.
    Fot. 9. Pęcherze osmotyczne.
    Fot. 10. Pozostałości ścierniwa niezauważone podczas inspekcji mogą ulec zamalowaniu.
    Fot. 11. Rybie oczka (cofanie się farby do odsłonięcia podłoża).
    Fot. 12. Korozja często rozpoczyna się w miejscach przecienień powłoki na rozbryzgach spawalniczych.
    Fot. 13. Brak odpowiedniej obróbki krawędzi też sprzyja przyspieszeniu korozji.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...