Wywiady

– Które z Państwa wyrobów są lakierowane technologią NOVOL?
– Podstawowa grupa produktów, na której stosujemy rozwiązania firmy NOVOL, to wszystkie typy skrzyń aluminiowych oraz częściowo produkty stalowe, w tym produkty agro. W przypadku skrzyń aluminiowych jest to technologia trójwarstwowa, czyli podkład reaktywny, podkład międzywarstwowy akrylowy i lakier akrylowy, na stal stosujemy podkład epoksydowy i lakier akrylowy. 

– Jak oceniacie Państwo jakość naszych produktów oraz serwisu?
– Produkty firmy NOVOL spełniają nasze oczekiwania jakościowe i ekonomiczne. Śmiało mogę dodać, że nie odbiegają od produktów dużych znanych koncernów z branży lakierniczej.
Wsparcie techniczne ze strony firmy NOVOL działa na wysokim poziomie. Wypracowaliśmy stałe wsparcie technika, który jest u nas codziennie i weryfikuje oraz kontroluje proces lakierowania, wspiera nas w rozwiązywaniu problemów oraz wdrażaniu nowych rozwiązań. 

– Co Państwa zdaniem wyróżnia NOVOL na tle konkurencji?
– Głównym atutem wyróżniającym NOVOL na tle konkurencji jest elastyczność, czyli możliwość szybkiego reagowania, zamiany materiałów w celu ich jak najszybszego dostosowania do warunków panujących w lakierni i oczekiwań klienta. Trzeba pamiętać, że w każdej lakierni panują inne warunki i czas reakcji na dostosowanie się to kluczowa sprawa. W przypadku innych producentów, z którymi mieliśmy przyjemność współpracować, takie szybkie zmiany były dla nich ograniczeniem, co często skutkowało przerwaniem testów i dalszych rozmów. Naszym zdaniem NOVOL jest elastyczny w ramach współpracy oraz dostosowania produktów lakierniczych. 

– Panie Krzysztofie, może przybliży Pan dotychczasowe wspólne realizacje?

– Pierwsze spotkanie z firmą NOVOL odbyło się pod koniec 2010 r., na którym zostały zaprezentowane systemy antykorozyjne. Na tym samym spotkaniu zapadła decyzja o rozpoczęciu testów, które trwały cały 2011 rok. Początek 2012 roku to analizy, po których zapadła decyzja o zmianie dostawcy i rozpoczął się proces wdrażania produktów NOVOL do produkcji (skrzynie aluminiowe). Po około dwóch latach pracy na systemie na aluminium zostały rozpoczęte testy na systemie epoksyd-akryl do zabezpieczeń na stal. Pozytywne zakończenie testów owocowało wprowadzeniem kolejnej grupy materiałów na produktach przyczep agro. Kolejne lata współpracy to optymalizowanie procesu i modyfikacja farb, której efektem było zwiększenie ilości części stałych w farbie (obniżenie LZO), poprawa rozlewności, możliwość zastosowania tego samego podkładu epoksydowego na stal i aluminium, dostosowanie produktów do aplikacji nisko- i wysokociśnieniowej, obniżenie kosztów suszenia. Obecnie stosowane materiały to już trzecia generacja, którą udało się wspólnie stworzyć.