• Reklama
    A1 - eko color 08.11-31.12.2023 Julian

Szukaj

    Reklama
    B1 - IGP 2024 Julian

    Raport

    Wydanie nr: 2(124)/2020

    Artykuły branżowe

    Raport

    ponad rok temu  14.04.2020, ~ Administrator,   Czas czytania 14 minut

    Nanotechnologia coraz śmielej wkracza na rynek farb i lakierów. Wzbogacone o nanocząsteczki powłoki oferują nowe funkcje, nieosiągalne przy zastosowaniu tradycyjnych formulacji. Źródło: Pixabay

    Nanotechnologia coraz śmielej wkracza na rynek farb i lakierów. Wzbogacone o nanocząsteczki powłoki oferują nowe funkcje, nieosiągalne przy zastosowaniu tradycyjnych formulacji. Źródło: Pixabay

    Strona 3 z 6

    Przeciw wyładowaniom elektrostatycznym

    Na razie jednak dużo większe zasługi przemysłowi oddają nanorurki węglowe, a konkretnie: bazujące na nich koncentraty stosowane w produkcji farb i powłok antystatycznych. Ich twórca – firma OCSiAl – wykorzystała przewodzące właściwości nanostruktur węglowych, aby opracować technologię o nazwie TUBALL, która umożliwia wytwarzanie stabilnego, niewrażliwego na warunki atmosferyczne (w tym zwłaszcza wilgoć) koncentratu do stosowania m.in. w przemyśle petrochemicznym. Pokryty taką powłoką zbiornik paliwa z włókna szklanego zachowuje stałą konduktywność na poziomie 10^6 Ω·cm, pozostając niewrażliwy na wyładowania elektrostatyczne, które są odpowiedzialne za około 10% wszystkich pożarów tego typu obiektów. 
    Powłoki antystatyczne z dodatkiem nanorurek mają szansę szybko wyprzeć z rynku tradycyjne farby na bazie czerni węglowej i miki, które – mimo że zapewniają wysoką ochronę ESD – są wrażliwe na warunki atmosferyczne, takie jak niska wilgotność sprzyjająca gromadzeniu się ładunków antystatycznych. Ich produkcję pod nazwą TUBALL MATRIX rozpoczęła w 2018 r. koreańska firma Grace Continental – początkowo jako dodatek do farb silikonowych. Dzięki silnemu stężeniu i właściwościom przewodzącym nanorurek już 0,1% koncentratu na całkowitą masę mieszanki wystarczy, aby uzyskać odpowiednią przewodność powłoki. A 0,3% z powodzeniem może zastąpić 30-procentowy dodatek miki. W zeszłym roku firma rozszerzyła ofertę swoich produktów o koncentraty do kompozytów i powłok oraz powiększyła gamę dostępnych kolorów. Preparat na razie bardzo dobrze sprzedaje się w Azji, ale tylko czekać, aż szturmem podbije rynek europejski.

    Reklama
    ŚT - Targi Kielce 13.11-28.03 Julian
    Nanorurki mogą być zresztą stosowane nie tylko do ochrony dużych instalacji, ale także wrażliwej na wyładowania elektrostatyczne elektroniki. Pionierskie silikonowe powłoki tego typu są już dostępne na rynku i testowane przez pierwszych konsumentów.

    Nanomateriały w naturze
    Choć nanotechnologia wykorzystuje naturalne materiały głównie jako bazę do tworzenia syntetycznych struktur nanocząsteczkowych, w przyrodzie występują także nanomateriały niewytworzone ręką ludzką. Najbliższym nam, choć niekoniecznie najbardziej oczywistym przykładem, są struktury tworzące skórę, krew, kości, paznokcie i inne rogowe tkanki, takie jak dzioby, pazury czy pióra. Nanomateriałami są także łuski na skrzydłach motyli, mleko oraz surowce na bazie włókien, takie jak bawełna czy papier. Osobną grupę stanowią nanostruktury powstające nie w drodze ewolucji, lecz na skutek procesów zachodzących wewnątrz ziemi, jak choćby nanokryształy opali będące efektem aktywności wulkanicznej czy powszechnie znany cement.

    GALERIA ZDJĘĆ

    Pierwszy w historii nanosilnik konstrukcji Williama H. McLellana w najdłuższym miejscu mierzy zaledwie 0,04 mm. Jednostka waży 250 mikrogramów i osiąga moc 1 mW. Źródło: Wikimedia CC
    Trójwymiarowe modele struktury jednowarstwowych nanorurek węglowych. Źródło: Wikimedia CC
    Koncentrat nanorurek węglowych TUBALL umożliwia tworzenie funkcjonalnych farb i powłok zapewniających wysoką ochronę antystatyczną zbiorników paliwa. Źródło: Tuball
    Dzięki dodatkowi nanocząsteczek farby i lakiery superhydrofobowe pozwalają uzyskać tzw. efekt lotosu, czyli samooczyszczania się powierzchni. Źródło: Wikimedia CC
    Chińscy naukowcy opracowali specjalną nanopowłokę, która chroni elementy samolotów zarówno przed wilgocią, jak i przed oblodzeniem. Źródło: Pixabay

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...