Firma Jotun wprowadziła na rynek serię najwyższej jakości powłok przeciwporostowych, które mają zastąpić linię SeaQuantum S, oferującą dostosowaną do potrzeb ochronę przed porastaniem. Seria SeaQuantum III na bazie metakrylanu sililu, z produktami dostosowanymi do profili operacyjnych statków, wyznacza nowy standard branżowy, stale utrzymując kontrolę nad biofoulingiem, aby zapewnić średnią utratę prędkości na poziomie zaledwie 2% w okresie 60 miesięcy. Przekłada się to na istotne korzyści dla właścicieli w zakresie wydajności operacyjnej, ochrony środowiska i ogromnych oszczędności paliwa - średnio 500 000 USD rocznie za kontenerowiec o pojemności 3000 TEU, natomiast zyski są tym większe, im większy statek i czym wyższe ceny paliwa.
Jotun jest siłą napędową innowacyjności i wydajności przeciwporostowej, odkąd w 2000 roku wprowadził na rynek powłoki na bazie sililu za pośrednictwem serii SeaQuantum. W ciągu ostatnich 20 lat produkty zostały zastosowane na ponad 16 000 statkach. Tan Keng Khoon, Global Marketing Manager w Jotun stwierdził: – Teraz seria SeaQuantum III stanowi ewolucyjny krok naprzód w rozwoju dzięki nowej mieszance metakrylanu sililu i wprowadzeniu technologii microZone™.
Innowacja z wartością dodaną
Osady biologiczne powodują opór powodowany tarciem, co prowadzi do nieefektywności i większego zużycia paliwa - sam szlam może podnieść koszty paliwa o 20%, podczas gdy zanieczyszczenie twarde może je zwiększyć aż o 85%. Nie jest to korzystne ani dla właścicieli, ani dla środowiska, dlatego seria SeaQuantum III rozwiązuje ten problem, wykorzystując zaawansowaną chemię i technologię microZone™, aby ustanowić nowy standard w walce z biofoulingiem i zapewnić minimalną utratę prędkości, obliczoną zgodnie z ISO 19030.
SeaQuantum III obejmuje trzy produkty dostosowane do różnych profili operacyjnych: SeaQuantum Ultra III dla statków o niższej aktywności (do 45 dni bezczynności), SeaQuantum Classic III do średniej aktywności (30 dni bezczynności) i SeaQuantum Plus III do wysokiej aktywności (wyższe prędkości statku). Wszystkie trzy produkty wyposażone są w microZone™ - nową technologię, która wydłuża czas między aktywacją biocydów powłokowych a ich rozproszeniem, utrzymując je bliżej kadłuba na dłużej i tworząc w ten sposób osłonę chroniącą przed zanieczyszczaniem. Rezultatem jest czystszy kadłub, mniejsze tarcie, mniejsze operacyjne koszty paliwa i szybszy zwrot z inwestycji.
Ponadto formuła SeaQuantum III to niższa emisja lotnych związków organicznych (LZO) i wyższa zawartość ciał stałych, zapewniając zgodność z surowymi globalnymi i regionalnymi przepisami dotyczącymi LZO.
– Ta seria sygnalizuje krok naprzód w zakresie wydajności, kontroli kosztów i efektywności środowiskowej, dlatego uważamy, że jest to atrakcyjna propozycja dla myślących przyszłościowo właścicieli i operatorów statków – dodaje Tan Keng Khoon.
