THULE Sp. z o. o. jest częścią szwedzkiego koncernu THULE AB, światowego lidera produkcji akcesoriów samochodowych do przewozu bagażu na samochodzie. Polski oddział produkuje bagażniki do przewozu rowerów, montowane na dachu, tylnej klapie bądź haku holowniczym. Do produkcji używane są rury stalowe ocynkowane ogniowo w procesie ciągłym (cieńka powłoka) oraz detale spawane, cynkowane, galwanicznie, z pasywacja chromianową. Wszystkie detale poddawane są malowaniu proszkowemu we własnej lakierni. Używaną linię lakierniczą firmy Ideal Line firma pozyskała ze Szwecji w grudniu 2000 r. Po zainstalowaniu produkcja ruszyła w lutym 2001 r.
x
Linia składa się z myjki natryskowej (trzy strefowej), suszarki, jednej kabiny malarskiej automatycznej, dodatkowej kabiny malarskiej ręcznej i pieca do utwardzania proszku. Piec i suszarka są przebudowane z elektrycznego systemu ogrzewania na ogrzewanie bezpośrednie palnikami gazowymi na propan. Taki system, gdzie z powłoką proszku mają bezpośredni kontakt spaliny zawierające CO2 i para wodna, powoduje zmiany połysku gotowej powłoki w stosunku do deklarowanej przez producenta i weryfikowanej w piecach elektrycznych.
Do malowania używane są farby poliestrowe firmy JOTUN, grubość powłoki 100 +/- 40 mikronów, w 4 kolorach: czarny półmat RAL 9005, czarna drobna struktura, srebrny IKEA 4, niebieski RAL 5022. Utwardzanie proszku odbywa się w 200°C przez 10 minut. Rocznie zużywamy ok. 25 ton proszków. Do nakładania proszku służą aplikacje tribostatyczne NORDSON oraz ręczna aplikacja firmy STERNQUIST.
Detale zawieszone są na konwejerze o długości 160 m napędzanego 2 silnikami sterowanymi falownikami, co umożliwia płynną regulację szybkości do maksymalnej, wynikającej z długości pieca 1,8 m/min. Miesięcznie w THULE malowanych jest do pół miliona detali.
Komentarze (0)