Aktualności i przegląd rynku

Perfekcyjny kolor współdziałający z farbami proszkowymi

Producenci farb przeprowadzają wiele badań tak, by wyprodukować farbę proszkową, która spełni szereg wymagań technicznych. Jednym z ważniejszych wymagań było zastosowanie odpowiednich pigmentów. Kryterium głównym było to, aby wypłynęły one na powierzchnię w odpowiednim momencie żelowania. Zadanie to spełniły farby Alesta AC. System ten, wykorzystujący farby proszkowe na bazie żywic akrylowych, został wdrożony do lakierowania karoserii samochodów osobowych. Farby te zachwycają wysoką odpornością na światło i czynniki atmosferyczne oraz odpowiednim gradientem koloru.

Odpowiedni system lakierowania został dobrany po wielokrotnych testach i eksperymentach laboratoryjnych.

Wysoko odporny system pojedynczej powłoki lakierniczej

Każde nowo wynalezione rozwiązanie musi zostać poddane odpowiednim próbom. Przeprowadzone testy polegały na umieszczeniu polakierowanych elementów w komorze solnej i poddaniu ich testom zgodnie z normą ISO 9227 oraz przeprowadzaniu badań odporności w środowisku komory klimatycznej według normy ISO 6270. Elementy po wykonaniu ww. badań nie prezentowały żadnych oznak zużycia po 1080 godzinach. Elementy kabin lakierowane jednokrotnie poddawane są obróbce chemicznej. Farba proszkowa nakładana jest automatycznymi pistoletami wysokonapięciowymi (corona) a następnie utwardzana w temperaturze 160 st. C. - W porównaniu z technologią malowania ciekłego, aplikacja farb proszkowych jest tańsza i mniej pracochłonna - dodaje Tobias Haarmann. - Tuż po ostygnięciu w znacznie szybszym czasie elementy mogą być poddawane dalszej obróbce, w przeciwieństwie do technologii mokrych, gdzie czas schnięcia może wydłużyć się nawet do 3 dni. Jesteśmy bardzo zadowoleni z posiadanej technologii lakierowania proszkowego zarówno pod względem ekonomicznym, jak i jakościowym.

Podczas procesu polimeryzacji, aby zapewnić odpowiednią temperaturę, prowadzone są pomiary za pomocą sond elektronicznych.

Naprawa ciekłych powłok lakierniczych

Zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym farby proszkowe idealnie współdziałają z linią farb ciekłych PercoTop. Pozwala to na łatwe dokonywanie napraw powłoki proszkowej, jeśli jest to wymagane nawet przy udziale farb ciekłych. DuPont CoatingSolutions rozwinął specjalną linię farb do celów naprawczych, dzięki której niezauważalną staje się granica pomiędzy farbą nominalną a zaprawkową.

Lakiernia proszkowa do malowania kabin maszyn rolniczych

Kolor zielony jest znakiem rozpoznawczym maszyn rolniczych marki John Deere. Jest to specjalnie wystandaryzowany kolor posiadający bardzo wąską tolerancję odchyłki. Tak wysokie wymagania były dużym wyzwaniem dla nowo powstałego projektu rozwoju farb proszkowych akrylowych, jaki to został zapoczątkowany przez firmę John Deere wraz DuPont CoatingSolutions. Firma John Deere zainwestowała w nową lakiernię w fabryce kabin w Bruchsal, gdzie malowane są proszkowo różne moduły kabin maszyn rolniczych. Celem projektu było wdrożenie technologii bez emisji niebezpiecznych związków lotnych, oszczędnej oraz dającej jednorodną ochronę antykorozyjną a przy tym prezentującej jakość powłoki identyczną lub lepszą od technologii ciekłej. Mając na uwadze te wszystkie aspekty, menedżer projektu zwrócił się do dostawcy farb DuPont CoatingSolutions.