Aktualności i przegląd rynku

Kabina do malowania proszkowego Euro Car

Po zakończeniu fazy przygotowania powierzchni detal wchodzi do kabiny do malowania proszkowego, w której zostaje pokryty warstwą farby proszkowej. Jeden lub kilku operatorów nakłada ręcznie farbę elektrostatycznymi aplikacjami proszkowymi w zamkniętym otoczeniu wyposażonym w system wentylacji z wyważonym powietrzem. Pochłaniane z zewnątrz kabiny powietrze zostaje wrzucone do kolektora rozprowadzającego i przesłane do umieszczonego na dachu kabiny plenum filtrującego.

Grupa pochłaniająca pobiera “zawieszoną” w kabinie mieszankę powietrza z farbą proszkową i poprzez kolumnowy system mycia wytrąca z niej cząsteczki proszku. Oczyszczone powietrze zostaje rozładowane poza miejscem pracy. W ten sposób uzyskujemy komfortowe otoczenie dla pracy operatorów, którzy mogą malować kilkoma kolorami, ponieważ przy ręcznym nakładaniu farby proszkowej nie ma potrzeby jej odzyskiwania. Następnie, po malowaniu detale wchodzą do pieca polimeralizacji, gdzie po fazie podgrzewania, potrzebnej do “przyklejenia” farby proszkowej do detalu, w sposób uniemożliwiający zanieczyszczanie detali różnymi, obecnymi w piecu kolorami, przechodzi się do fazy polimeralizacji.

Reklama

Euroimpianti srl projektuje i konstruuje różne typy przenośników, służących do zawieszania i transportowania różnorodnych detali, lekkich lub bardzo ciężkich. System stałych zawiesi umożliwia optymalne zawieszanie przeznaczonych do malowania detali w zależności od ich gabarytów oraz sposobu nakładania farby proszkowej. Przenośnik konstruowany jest w dwóch wersjach, do średnich ciężarów oraz do ciężarów bardzo dużych. Przesuwa się automatycznie w sekwencji o przerywanym skoku, umożliwiając wykonanie kilku faz obróbki zatrzymanych detali. Przesuw uruchamiany jest podwójną, zmotoryzowaną grupą napędową o elektronicznie kontrolowanej prędkości.

Przenośnik zarządzany jest z tablicy rozdzielczej z touch screen. Automatyczne systemy czyszczenia, przedmuchu i smarowania, w które wyposażony jest przenośnik utrzymują go w perfekcyjnym stanie i gwarantują dobre funkcjonownaie również w wysokich temperaturach.

Tablica rozdzielcza Euro Car jest zarządzana prostym i kompletnym touch screen. Wszystkie fazy robocze i ustawione temperatury są stale monitorowane. Specjalny software umożliwia znaczna oszczędność energii elektrycznej automatycznie włączając lub wyłączając silniki w różnych fazach pracy. Ponadto, dostarcza użytkownikowi wiele użytecznych informacji, takich jak: czas pracy, grafik temperatur, alarmy, etc.

Gianluca Baruffaldi,

Piotr Potocki

EcoLine