Najczęściej trwałość wyrobu podwyższa się poprzez nałożenie odpowiedniej powłoki. Powłoka podwyższa koszt wyrobu (koszt materiału powłoki, robocizna i koszt urządzeń służących do nałożenia powłoki).
Jest wiele rodzajów powłok dostosowanych do materiału wyrobu. Zawęzimy problem do powłok na wyroby metalowe, bo w wielu przypadkach warunki ekonomiczne dyktują wykonanie wyrobu z metalu, który bez dodatkowego zabezpieczenia powierzchni nie będzie trwały zgodnie z jego zastosowaniem i po pewnym czasie nie będzie już miał estetycznego wyglądu.
W uproszczeniu wyroby można pogrupować na:
Przyjęto słusznie, że aparaturę chemiczną opłaca się wykonywać ze stali kwasoodpornych lub z odpowiednich tworzyw sztucznych. Wyroby są dostatecznie estetyczne i bardzo trwałe, co wiąże się z ich wymaganiami wytrzymałościowymi (instalacja nie wymaga przez dłuższy czas naprawy i może być eksploatowana bez przerw w pracy).
Także w przypadku części samochodów też istnieje podział pod względem wymagań odpornościowych. Wykonanie elementów samochodu ze stali kwasoodpornych narażonych na zniszczenie mechaniczne czy uszkodzenia wypadkowe nie byłoby opłacalne dla producentów, ponieważ stale wprowadza się na rynek nowe modele i unowocześnienia.
Na wybór metody nakładania powłoki ma duży wpływ kształt wyrobu. Nie ma uniwersalnych technologii nakładania powłok dla różnych kształtów i różnych wymagań odporności powłoki.Pomijając w niniejszej analizie powłoki metaliczne (np. cynkowanie czy chromowanie), najbardziej wymienić popularne i stosunkowo tanie powłoki lakiernicze:
1. malowanie natryskowe farbami ciekłymi (pneumatyczne, elektrostatyczne czy hydrodynamiczne lub odpowiednio powiązane te metody)
2. malowanie przez napylanie farbami proszkowymi lub tworzywami sztucznymi
3. malowanie przez polewanie i malowanie zanurzeniowe
4. malowanie elektroforetyczne w systemie anodowym lub katodowym.
Komentarze (0)