Przyczepa „Cool Liner” Fahrzeugwerk Bernard KRONE, w 2008 r. proces przygotowania powierzchni przed lakierowaniem elementów podwozia został przekształcony z konwencjonalnego procesu fosforanowania cynkowego na nowy proces Oxsilan.
Technologia silanowa daje także możliwość uzyskania znacznych oszczędności energetycznych. W procesie fosforanowania cynkowego, kąpiel musi być stale podgrzewana do temperatury 50-55° C, natomiast dla obróbki Oxsilan wystarcza temperatura pokojowa około 20-25° C.
Nawet po siedmiu miesiącach eksploatacji, w kąpieli Oxsilan brak jakiegokolwiek osadu.
Przyszłość chemicznej obróbki powierzchni
Dobre wyniki testów laboratoryjnych przyniosły zmiany w produkcji w zakładach Brüggen Fahrzeugwerk i latem 2008r., w nowym zakładzie w Lübtheen został wdrożony proces Oxsilan. - Wsparcie techniczne Chemetall przed i podczas wdrażania zapewniło, że proces został uruchomiony pomyślnie od pierwszego dnia - powiedział Dariusz Klimczak, szef Działu Technologicznego Powłok w Brüggen Fahrzeugwerk & Service - Kontrola procesu jest bardzo prosta i polega jedynie na pomiarze pH oraz przewodności właściwej kąpieli. Przy pełnej produkcji, kontrolę parametrów kąpieli Oxsilan wystarczy wykonać tylko raz na dobę.
Marek Budziszewski
