Ta technologia ma dużo zalet, takich jak:
- system bezpieczny dla operatorów;
- nie powstają ścieki przemysłowe;
- brak emisji LZO do powietrza atmosferycznego;
- możliwość odzysku ścierniwa;
- proces bardziej ekonomiczny w porównaniu z dotychczas stosowanymi metodami.
Istnieje możliwość używania tej metody w odniesieniu do wielu podzespołów statków powietrznych - pozwala ośmio- lub dwunastokrotnie przyspieszyć proces oczyszczania w stosunku do obróbki chemicznej, jednocześnie nie wytwarzając szkodliwych odpadów.
Wydział Malarni jako integralna część Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy zajmuje się odnawianiem systemu powłok zewnętrznych statków powietrznych oraz ich podzespołów. Współpracuje z komórką Wydziałowej Kontroli Jakości czuwającą nad zgodnością procesu odnowienia powłok z dokumentacją i Sekcją Technologów Płatowca, którzy tworzą dokumentację niezbędną do prawidłowego przeprowadzenia procesu re-painting.
Fot. 4. Śmigłowiec Mi-2 z częściowo zdjętą powłoką.
Do wykonania jednego z etapów procesu re-painting w hangarze PMB mamy następujące instalacje:
1. Zespół transportu pneumatycznego ścierniwa zanieczyszczonego w wyniku procesu śrutowania składający się z czterech ciągów transportowych zabudowanych w kanałach podposadzkowych i dalej prowadzonych pod sufitem podwieszanym do maszynowni. Ścierniwo z zanieczyszczeniami, które opada na posadzkę hangaru jest ręcznie zgarniane do ww. kanałów, skąd pneumatycznie jest przemieszczane do urządzeń w maszynowni.
2. Układ regeneracji i odzysku ścierniwa ma na celu przeniesienie ścierniwa za pomocą sprężonego powietrza i oddzielenie zanieczyszczeń od ścierniwa. Składa się z cyklonu odpylającego, podajnika celkowego, zbiornika ścierniwa, separatora magnetycznego z dejonizatorem, separatora wibracyjnego oraz separatora cząstek gęstych. Usuwanie zanieczyszczeń magnetycznych następuje w separatorze magnetycznym, dejonizator jest odpowiedzialny za rozdzielenie zbyt dużych cząstek, separator wibracyjny separuje zbyt duże i zbyt małe cząstki. Separator cząstek gęstych (złoże fluidalne) usuwa cząsteczki, których rozmiar jest właściwy, lecz o ciężarze właściwym, który nie spełnia zadanych parametrów. Zadaniem tego zespołu jest oczyszczenie ścierniwa do takiego stopnia, aby było odpowiednie do ponownego użycia w procesie.
Komentarze (0)