Od dwóch do trzech dni trwa kompletny proces malowania modułu, wraz z czasem przygotowania oraz suszenia. Do suszenia wykorzystywany jest komputerowy układ zabezpieczający przekroczenie zadanej temperatury suszenia wynoszącej 60 C. Urządzenie wyposażone jest w tzw. koła ciepła. Wprowadzają one ciepło oraz wilgoć z powrotem tak, że w trakcie procesu malowania, w porównaniu z urządzeniem bez kół ciepła pozwalają na zaoszczędzenie do ok. 70% energii.
Około dwa i pół miliona euro zainwestowało przedsiębiorstwo w produkcję kombinowaną. Przez zastosowanie nowej koncepcji produkcji ograniczono o jedną trzecią czas realizacji procesu i zajmowaną powierzchnię oraz podwojono produktywność.
W roku 2001 zostało wyprodukowanych 50 pociągów, w 2002 roku zrealizowano trzy razy więcej. Pakiet kolejnych zamówień jest w posiadaniu przedsiębiorstwa.
OLT SCHLICK, Warszawa
Komentarze (0)