Metodą pozwalającą na otrzymywanie ciągłych i pozbawionych wad powłok Zn-5Al jest technologia podwójnego zanurzania (Double Batch Hot Dip Galvanizing). Strukturę powłoki Zn-5Al otrzymaną omawianą metodą na stali przedstawiono na rys. 2. Powłoka zbudowana jest z warstwy zewnętrznej o składzie eutektycznym z widocznymi wydzieleniami roztworu aluminium w cynku i ciągłej warstwy dyfuzyjnej, przylegającej do podłoża, złożonej z potrójnych faz międzymetalicznych Al-Fe-Zn.
Rys. 3. Zależność zmiany masy próbek z powłoką cynkową i cynkowo-aluminiową w trakcie badań korozyjnych przyspieszonych w obojętnej mgle solnej (NSS test).
Odporność korozyjna powłok cynkowo-aluminiowych
Powłoki cynkowo-aluminiowe charakteryzują się znacznie lepszą odpornością korozyjną w porównaniu z klasycznymi powłokami cynkowymi. Efekt ten uzyskuje się dzięki połączeniu ochrony barierowej aluminium, zapewnionej przez tworzącą się pasywną warstewkę Al2O3, ze zdolnością do protektorowej ochrony podłoża stalowego charakterystyczną dla cynku. Zależność zmian masy próbek stalowych zabezpieczonych przed korozją za pomocą powłoki cynkowej oraz cynkowo-aluminiowej w trakcie trwania standardowego testu korozyjnego
Rys. 4. Wygląd powierzchni próbek z powłoką cynkową i cynkowo-aluminiową po badaniach korozyjnych przyspieszonych w obojętnej mgle solnej (NSS test).
Podstawową zaletą powłoki Zn-5Al jest jej odporność korozyjna w warunkach odkształcenia. Zdolność powłoki do odkształcania się bez mikropęknięć zapewnia jej znakomitą odporność korozyjną po przeróbce plastycznej w porównaniu z powłokami Zn-55Al i cynkowymi. Badania korozji powłok o składzie eutektycznym w środowisku wiejskim oraz na poboczu autostrady wykazują, że posiadają one bardzo dobre własności antykorozyjne. Taki sam wynik uzyskano w czasie długoterminowych badań na wolnym powietrzu prowadzonych w agresywnym środowisku morskim.
