Artykuły branżowe

Materiały malarskie wymagają suszenia w różnych temperaturach, jedne w 60 st. C, inne w 250 st. C. Krotność malowania jest również różna, od powłok jednowarstwowych, do trójwarstwowych. Ze względu na stosowanie w lakierni farb zawierających żywice silikonowe, zakupiono dwa komplety sprzętu aplikacyjnego, z czego jeden jest używany wyłącznie dla farb zawierających żywice silikonowe. Warto zaznaczyć, że obecność silikonów w powietrzu może być przyczyną wad powierzchniowych powłok malarskich z innych lakierów. Z tego powodu należy wykonywać pokrycia silikonowe partiami bez równoczesnego nakładania innych lakierów i w połączeniu z czyszczeniem kabiny. W razie potrzeby usuwanie rdzy lub zendry walcowniczej z elementów odbywa się w urządzeniu do śrutowania poza lakiernią. Przewidywany poziom zużycia materiałów malarskich 2000 kilogramów rocznie odpowiada w przybliżeniu powierzchni malowanej jednokrotnie na poziomie 12 000 - 13 000 mkw., czyli 1000 mkw. miesięcznie. Nie przewiduje się przekroczenia ilości 5000 kg emitowanych lotnych związków organicznych rocznie, nie obowiązują więc zakładu standardy emisyjne.

Reklama

Elementy zawieszone na wózkach transportu podwieszonego pojedynczo wprowadzane są przez pracownika do komory mycia na wewnętrzną pojedynczą przesuwnicę. Po zamknięciu drzwi wjazdowych pracownik ręcznie myje elementy agregatem wysokociśnieniowym. Preparat ten wytwarza na powierzchni stali warstewkę fosforanów żelaza poprawiającą odporność antykorozyjną oraz przyczepność materiałów malarskich. Kolejną operacją jest płukanie natryskowe wodą tym samym urządzeniem po zamknięciu dopływu środka myjącego.

Suszarka po myciu

Umyte elementy z użyciem jednotorowej przesuwnicy komory mycia mogą być wprowadzane na dowolne tory podwieszone przelotowej suszarki konwekcyjnej. Elementy na wózkach podłogowych wprowadzane są po posadzce z wykorzystaniem prowadnicy podłogowej, aby nie uszkodzić ścian suszarki. Suszenie odbywa się minimalnym czasie 10-12 minut w temperaturze 100-120 st. C.

Po wysuszeniu wózki podwieszone z detalami wysuwane są na trzytorową przesuwnicę komory podsuszania. Zainstalowanie tej dodatkowej przesuwnicy było konieczne ze względu na potrzebę wygospodarowania miejsca na podręczny magazynek farb z mieszalnią. Na torach przesuwnicy odbywa się ochładzanie wysuszonych elementów. Na równoległych stałych torach ma miejsce podsuszanie już pomalowanych elementów. Obecność na jednych torach ciepłych elementów i na równoległych pomalowanych zapewnia szybsze podsuszanie w lekko podwyższonej temperaturze.