Kiedy lakier „zda” już wszystkie „egzaminy”, trafia do opakowań, następnie do magazynu wysokiego składowania, którym znajduje się ok. 5 tys. palet, na których zlokalizowanych jest 900 ton farb. magazynie muszą być zachowane odpowiednie warunki do przechowywania produktów, by nie doszło do zapłonów czy wybuchów. Mimo to jest specjalnie zabezpieczony przed takimi ewentualnymi zdarzeniami. Jego praca jest pełni zautomatyzowana.
magazynu gotowa farba może końcu trafić do klienta. Transport lakierów jako substancji niebezpiecznych regulują różne przepisy. Inaczej trzeba zabezpieczyć przechowywać farby rozpuszczalnikowe, inaczej wodorozcieńczalne. Do tego dochodzą różne rodzaje transportów, czy to drogą morską, powietrzną czy lądową.
Grzegorz Petka
Fot. Mankiewicz
Komentarze (0)