Firma Huffemann Transportsysteme GmbH powstała w 2013 roku i jest prawdziwym pionierem w obszarze produkcji przyczep do samochodów ciężarowych. Posiadając zatrudnienie na poziomie 150 osób, firma zlokalizowana w Neustadt/Dosse w Brandenburgii produkuje wytrzymałe przyczepy do ciężarówek, półciężarówek oraz ramy do wywrotek, ciężarówek kontenerowych i dźwigów, jak również systemy szybkiej wymiany przy utylizacji odpadów i obsługi zimowej oraz systemy zabezpieczania ładunków. Dzięki ciągłym udoskonaleniom technicznym, firma ta stała się bezdyskusyjnym liderem na rynku międzynarodowym w zakresie jakości, oczekiwanego okresu użytkowania i wartości odsprzedaży przyczep do samochodów ciężarowych. Huffermann osiągnął rolę lidera dzięki ciągłym, profesjonalnym szkoleniom załogi oraz inwestowaniu w najnowocześniejsze systemy produkcji, malowania i końcowego montażu wyrobów stalowych.
Przykładem filozofii patrzenia w przyszłość firmy jest nowa, przeznaczona do pracy ciągłej, zainstalowana ostatnio maszyna RHBD 34/20-K firmy Rösler, służąca do przygotowywania powierzchni zróżnicowanych podwozi przyczep przed ich galwanizacją i malowaniem. Maszyna ta zastąpiła kosztowny i czasochłonny proces ręcznego czyszczenia powierzchni przez śrutowanie, który zabierał dwóm pracownikom od trzech do pięciu godzin pracy na przygotowanie jednego podwozia. - Zależnie od rodzaju podwozia, przy użyciu automatycznego procesu obróbki strumieniowo-ściernej możemy uzyskać dostęp do 90 do 95% powierzchni obrabianej - Stephan von Schwander, dyrektor naczelny w firmie Huffermann, wyjaśnia jakie były najważniejsze zadania. - Pozostałe 5% obrabiamy ręcznie. Z tego powodu nasz nowy automatyczny system obróbki musiał być zainstalowany bezpośrednio przy obecnym pomieszczeniu do obróbki ręcznej. Innymi wymaganiami były relatywnie długie okresy międzyserwisowe, maksymalna ciągłość pracy, łatwa wymiana turbin, jak również prosty, intuicyjny system obsługi nowego systemu obróbki strumieniowo-ściernej.
Komentarze (0)