Nałożony lakier schnie w temperaturze 80°C bezpośrednio w obu kabinach. Można regulować dopływem i odpływem powietrza w zależności od aktualnych potrzeb, aby w ten sposób oszczędzić energię. W dużej kabinie o długości 15 m przetłaczane jest 40 000 m3 powietrza na godzinę, natomiast w mniejszej kabinie o długości 9 m – 24 000 m3.
Wykorzystanie ciepła odpadowego do suszenia
W celu usprawnienia procesu suszenia, zintegrowane kabiny lakierowania i suszenia zostały wyposażone w system odzysku ciepła. – Planujemy, że wykorzystanie odzyskanego ciepła pozwoli na uzyskanie oszczędności w zakresie zużycia gazu ziemnego na poziomie ok. 35%, który jest potrzebny do wymagającej dużej ilości energii fazy nagrzewania powietrza w kabinach – dodaje A. Hoffmann.
W 2011 r. wydajność produkcji firmy Walther wyniosła 1000 sztuk.
Tłumaczenie z „Besser Lackieren!”
nr 2/2012, str. 3
