Zestawy malarskie na mostowe konstrukcje stalowe
Decydując się na zestaw malarski przeznaczony do antykorozyjnego zabezpieczenia konstrukcji stalowej, powinniśmy wziąć pod uwagę nie tylko rodzaj konstrukcji, sposób jej przygotowania, ale także środowisko, w którym ta konstrukcja będzie pracować, a co za tym idzie, wytrzymałość powłoki.
Najczęściej spotykanymi są konstrukcje wykonane ze stali oraz konstrukcje stalowe natryskiwane cieplnie cynkiem. Konstrukcje te mogą być stosowane na drogowych i kolejowych obiektach mostowych oraz na elementach wyposażenia dróg. Systemy malarskie jakie chciałam wskazać do zabezpieczenia tego typu konstrukcji mogą być stosowane na powierzchniach typu D narażonych na okresowy wpływ soli zimowego utrzymania dróg oraz uszkodzenia mechaniczne. Systemy te przeznaczone są na konstrukcje pracujące w klasie C5 – korozyjność atmosfery bardzo duża, atmosfera przemysłowa i morska, czyli w miejscach, gdzie atmosferyczne czynniki korozyjne są szczególnie agresywne. Bardzo istotną rolę w jakości otrzymanej powłoki ochronnej pełni przygotowanie powierzchni przed malowaniem, które ma niewątpliwy wpływ na przyczepność, a co za tym idzie, skuteczność systemu malarskiego.
Czas między oczyszczeniem powierzchni a malowaniem powinien być możliwie jak najkrótszy, aby uniknąć pojawienia się zanieczyszczeń, które mają istotny wpływ na przyczepność powłoki do podłoża.
I warstwa:
Pierwszą powłokę stanowi warstwa gruntująca epoksydowa zawierająca wypełniacz antykorozyjny w postaci pyłu cynkowego. Podkład cynkowy charakteryzuje się wysoką odpornością chemiczną, chroni katodowo konstrukcję stali podczas lokalnego uszkodzenia powłoki – nakładana w zakresie grubości od 80 µm do 120 µm. Produkt marki VIRES: ZI 901 – Zn EPOXY PRIMER V30.
II warstwa:
Drugą warstwę stanowi tzw. międzywarstwa, najczęściej podkład epoksydowy z mioxem, czyli tlenkiem żelaza, tzw. wypełniaczem antykorozyjnym, tworzącym na powierzchni powłoki warstwę barierową nierozpuszczalną dla wody tlenku i dwutlenku siarki – powłokę tę nakłada się w zakresie od 120 µm do 200 µm.
III warstwa:
Całość zamyka powłoka poliuretanowa utwardzana alifatycznie, co zwiększa jej odporność na działanie zewnętrznych czynników atmosferycznych, między innymi promieniowania UV. Kolor poliuretanowej warstwy zewnętrznej zazwyczaj określa się na podstawie wzorca kolorystycznego RAL, jednakże dzisiaj, jeżeli tylko zachodzi taka potrzeba, dostępna jest o wiele szersza gama kolorystyczna, włączając w to kolory z efektem specjalnym. Zakres nakładania od 60 µm do 80 µm.
Komentarze (0)