Wydarzenia i relacje

Według NanoMarkets rynek smart coatings (pokryć dostosowujących swoje zachownie do warunków otoczenia) wzrośnie z USD 363 mln w 2013 do prawie 3 mld w 2020 r. Frost&Sullivan przewiduje że wskutek rozrostu przepisów o ruchu drogowym rynek pokryć drogowych Europy i Ameryki Płn. wzrośnie z USD 2,23 mld w roku 2013 do 2,62 mld w 2020.

Pokrycia drewna Według FreedoniaGroup amerykański rynek pokryć i ochron drewna ma się rozwijać w tempie 4,5% rocznie, osiągając w roku 2018 USD 4,8 mld obrotów. Tak duży wzrost spowodowny będzie odchodzeniem od sztucznych materiałów w budownictwie i meblarstwie. Według Research&Marketspólnocnoamerykański rynek dodatków stabilizujących farby do drewna naświetlane UV wzrośnie z USD 42,4 mln w 2011 r. do 61,5 mln w 2018.

Pokrycia samochodowe

Firma Lucintel przewiduje że rynek ten do 2019 r. osiągnie rozmiary USD 18,2 mld. Frost&Sullivan przeanalizował rynek farb do oznaczania dróg w Europie i Ameryce Płn. Rozwinie się on z USD 2,23 mld w 2013 r. do 2,62 mld w 2020, Stanie się tak dzięki nowościom technicznym, zwłaszcza pokryciom informującym samochody o warunkach jazdy, podającym komunikaty o położeniu na trasie i ułatwiającym automatyczne sterowanie pojazdami. Axalta opublikowała ranking popularności barw samochodów w roku 2014. Wygrał biały (poza Europą, gdzie najpopularniejszy jest niebieski), popularne są też: czarny, srebrny i czerwony. Zdaniem BASF najpopularniejsze kolory aut europejskich to biały i srebrzysty, po nich idą czarny, niebieski, czerwony i brązowy. Indywidualizacja pokryć polegać ma na stosowaniu pigmentów "efektowych', zmieniających kolory w zależności od kąta widznia. W USA najpopularniejsze są pokrycia "perłowe" w poszczególnych barwach. Szybki wzrost produkcji samochodów w Chinach (49,41% w 2013 r.) powoduje szybki wzrost importu lakierów do nich.

Rynek napraw samochodów w segmencie lakierniczym wyodrębnia się wyraźnie od rynku pokryć producentów samochodów. Stosuje się inne farby i inne techniki nanoszenia. Wynika to głównie z postępu w zakładach produkujących pojazdy. Trendem ostatnich lat w naprawach jest wzrost wymagań klientów do do jakości pokryć. Axalta zaczęła stosować spektrofotometry dla przyspieszenia "dopasowania" barw. Jednocześnie wskutek udoskonaleń konstrukcyjnych ilość "stłuczek" w krajach bogatych spada, a ilość warsztatów naprawczych pozostaje bez większych zmian. Powoduje to konsolidację sektora przy niewielkim potencjale oszczędnościowym. PPG usiłuje zmianiać organizację lakiernictwa naprawczego stosując zasady Lean Six Sigma w kierunku przyspieszenia obsługi klienta, intensywnie szkoli pracowników. Dla ułatwienia dopasowania kolorów zaczęto stosować nanorozdrobnione pigmenty, szare podkłady, warstwy wierzchnie o zwiększonym połysku. W ponad 10 tys. północnoamerykańskich punktach napraw powypadkowych wprowadzono program Waterborne Shop Conversion ograniczający stosowanie lotnych związków organicznych, oczywiście przez stosowanie produktów PPG. Axalta wprowadziła system informacji, łączony z oprogramowaniem Dealertrack Technologies Dealer Management System.